廊坊远奥环保设备有限公司专注于:除尘滤筒,除尘滤芯,机废气净化装置,滤筒除尘设备,焊烟净化装置,油品过滤设备的研发、生产。其中过滤元件滤料选用美国HV贺佛,日本TORAY东丽,韩国KOLON科龙,韩国AHLSTROM奥斯龙等进口滤材,同时还应用国产聚酯高密度纤维滤料,拒水防油,防爆覆铝膜处理,氟树脂多微孔涂膜,PTFE覆膜等多种滤料。适用于各种不同工况:抛丸喷砂,粉体输送,焊接烟尘,粉体涂装,喷漆烤漆,液压油过滤等高要求领域的。并成功替代:美国Donaldson唐纳森,日本AMANO安满能,瑞典ALFI阿尔法,贺德克hydac,颇尔滤芯pall,英德诺曼滤芯,INTERNORMEN,力士乐滤芯,Rexroth,富卓滤芯,FILTREC,翡翠滤芯,派克滤芯,西德福STAUFF滤芯,ARGO雅歌滤芯,RRR,油宝精密滤芯,黎明滤芯,707所滤芯,工程机械滤芯,空压机滤芯,真空泵滤芯,黎明滤芯等多个进口品牌。
阿特拉斯滤芯9709000550 9709000735 97090010 970900100 9709001000
9709001001 9709001002 970900102 970900103 97090011 9709001100 97090012
9709001200 97090021 9709002100 9709002102 97090023 9709002300 9709002400
燃油滤清器(Fuel filter)有柴油滤清器(Diesel filter)、汽油滤清器(Fuel Filter)和天然气滤清器(Gas filter)三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物,保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。
工作原
燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组成,滤纸片成菊花形,以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力,因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上,而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。
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柴油滤清器
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子材料的。
柴油滤清器又可以分为柴油水分离器,柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大,锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高,在燃烧发生时,甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀,通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求,高的要求就需要采用高性能的过滤介质。
柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒,国三以上排放的柴油发动机主要是针对3-5微米颗粒的过滤效率。
汽油滤清器
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分,
使用化油器的汽油发动机,汽油滤清器位于输油泵进口一侧,工作压力较小,一般采用尼龙外壳,电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有使用尼龙布、高分子材料的。
汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同,整体要求不如柴油滤清器苛刻,所以价钱便宜。
维修保养
燃油滤清器是耗材,在车辆使用过程中,需要定期的更换维护,否则会起不到合格的保护作用。具体的更换周期请参见各个滤清器供应商提供产品上的说明。
建议更换时间:汽车每行驶20000公里左右。 [1]