济南鼎诚值得信赖 公园道路沥青路面改色工程

彩青用途1、方便交通管理引彩色防滑路面在欧洲被广泛用来提示道路使用者在哪一时段他可以使用哪一部分道路。这在管理不同级别的道路使用者和提供分开的车道给不同的使用者是十分有用的。在欧洲彩色防滑路面广泛应用于提供一个单独的车道给特别的道路使用者，例如专用于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，专用于紧急服务和贵宾证持有者的电子收费站车道。2、防止交通事故/防滑彩色防滑系统有卓越的防滑属性，直接的效果就是大幅度降低刹车距离，公园道路沥青路面改色公司，防止交通事故，尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用。3、交通减速提示彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分。这样进行区分是十分实用的。可以有效减少交通违规，增加交通行驶安全。4、吸收噪音，美化环境彩色沥青路面的普及可以很大程度上改观城市的形象，体现城市的特色。不但体现在城市外观上的改变，还体现在城市居住环境的改变。可以使城市噪音污染减小，公园道路沥青路面改色施工，这是因为彩色沥青路面有较好的吸音效果，有效改善公路上汽车噪音的现象。

施工工艺控制 彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成，现以该彩色沥青混凝土面层施工为例，介绍整个彩色沥青混凝土面层施工工艺控制。

 1、原材料备料

  （1）脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量， （2）粗集料选用龙岩地区紫红色的砂岩，经反击破碎成5～10mm的碎石。该集料属中性岩石，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好（为4级），表面粗糙耐磨（洛杉矶的磨耗值为16.6%），且颜色和拟配置的颜色相近。

 （3）细集料选用红色花岗岩破碎成0—5mm的石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。

 （4）色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性。通过试验。选用拜耳铁红色4100，确定掺入量为矿料总量的3.5%。

 （5）填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用安溪“三元岩”普通硅酸盐水泥（425R）代替矿粉。

 （6）添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限，经试验确定掺入法国CECAbase-280型抗剥落剂，其掺入量为沥青用量的2.5‰。

施工工艺控制

拌和与施工工艺

  混合料拌和彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似，但应着重注意以下事项：

 （1）拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；

 （2）原材料性能应稳定、使生产目标配合比能地接近设计配合比；

 （3）由于色粉比重大，在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需考虑其对环境的影响，生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中由人工辅助加入；

 （4）拌和温度应控制在160%~170%，拌和时间比普通沥青混合料多10s，出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。

 混合料摊铺

 （1）彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同；

 （2）为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构，济南公园道路沥青路面改色，摊铺前基层应清扫干净，喷洒乳化沥青，其用量为0.3~0.5kg／m；

 （3）开始摊铺时，根据工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在2.0~2.5m／min，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。

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