盾构调头工序为:接收前准备工作(盾构姿态确定、洞门密封环安装等)→盾构左线贯通→出洞口渣土清理→调头段钢轨安装、接收基座安装→盾构空推5m出洞，主机上调头接收架设计位置→盾构主机和后配套分离→主机调头至右线始发设计位置→始发基座固定→反力架安装、左右线拖车轨道和电瓶车轨道延伸→设备桥和后配套至左线后盲洞→设备桥、后配套调头→后配套拖车前移连接→管线连接、皮带连接→盾构空机调试→盾构试掘进→盾构掘进50环后停机连接6号拖车、更改大段面左右线电瓶车轨道、拆除多余拖车轨道→盾构整机恢复掘进。
在地面把三节钢套筒下半段拼装紧固好，尤其是底部连接螺栓力求一次紧固到位。然后进行整体起吊，安装就位后，盾门钢环批发，同样将三段上半部分连接紧固，吊装。
反力架安装要求钢管斜撑在底板预埋件上，施加合适的预应力。
接收筒主要检验项目
一是接收筒圆度，二是接收筒的渗漏情况。
渗漏检测：在安装钢套筒内部未填料前从水孔加水，盾门钢环批发价格，至加满水检查，直至压力稳定且并未发现有漏点时方可确认钢套筒的密封性。
盾构基座变形
盾构基座的基本要求：
盾构基座安置在工作井或接收井内的底板上，用作安装及稳妥地搁置盾构，合肥盾门钢环，更重要的是通过设在基座上的导轨，使盾构在进出洞时有正确的导向，因此导轨要根据隧道设计轴线及施工要求定出平面、高程、纵坡来进行测量定位。
盾构基座可以采用现浇或预制的钢筋砼结构或钢结构形式。导轨夹角一般为60°。
盾构基座除承受盾构自重外，还应考虑盾构切入地层后，进行纠偏时产生的集中菏载。因此盾构基座必需保证足够的整体刚度、稳定性和各部件的强度。
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