数控车床自五十年代问世以来，至今只有二十多年时间。由于在单件生产、小批量生产中，使用数控车床加工复杂形状的零件，不仅提高了劳动生产率和加工质量，而且缩短了生产准备周期和降低了对工人技术熟练程度的要求。因此它成了单件、小批量生产中实现技术革新和技术革命的一个重要的发展方向。也都在大力发展这种新技术。
我们知道，对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。但是，对于单件、小批量生产的零件，实现自动化一直是个难题。在过去相当长的一段时间内，总是无法圆满解决。尤其是在加工形状复杂的、加工精度要求高的零件，一直在自动化的道路上处于停顿状态。虽然有些应用仿形装置解决了一部分，但是实践证明，仿形车床还是不能彻底地解决这一问题。
数控车床（机床）的出现，为从根本上解决这一问题开辟了广阔的道路，所以成为机械加工中的一个重要发展方向。
数控车床操作技巧
说起数控车床，可能广大人民群众对此还是比较陌生，因为它不是我们日常生活中普遍见到的设备，但是在机械行业，数控车床是最为常见的机械设备，生产各类零件都少不了它，正是有了它，加工工序简化了，加工时长缩短了，工厂效益提高了。今天小编为大家分享我们厂老技术人员总结的干货，希望与各位多多交流，共同进步。
一、编程技巧
因为我厂对加工的产品精度要求较高，所以在编程时需要考虑的事项有：
1. 零件的加工顺序：
先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；
先粗车，再精车（这是为了保证零件精度）；
先加工公差大的最后加工公差小的（这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。
2. 根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深：
1）碳钢材料选择高转速，高进给量，大切深。如：1Gr11，选择S1600、F0.2、切深 2mm；
2）硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如：GH4033，选择S800、F0.08、 切深0.5mm；
3）钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如：Ti6，选择S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件为例：材料为K414，此材料为特硬材料，经过多次试验，最终选择为S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、对刀技巧
对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪，为直接对刀，以下所说对刀技巧为直接对刀。
先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀；刀具接触到右端面输入Z0点击测量，刀具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值，这表示Z轴对刀对好了，X对刀为试切对刀，用刀具车零件外圆少些，测量被车外圆数值（如x为20mm）输入x20，点击测量，刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴也对好了；这种对刀方法，就算机床断电，河南数控电脉冲加工，来电重启后仍然不会改变对刀值，可适用于大批量长时间生产同一零件，其间关闭车床也不需要重新对刀。
三、调试技巧
在机床精度调整时，师傅告诉我要精调机床床身的水平和机床几何精度。机床地基固化后，利用地脚螺栓和调整垫铁精调机床床身的水平，对普通机床，水平仪读数不超过0.04mm/1000mm，对于高精度机床，数控电脉冲加工推荐，水平仪读数不超过0.02mm/1000mm。然后移动床身上各移动部件（如立柱、床鞍和工作台等），在各坐标全行程内观察记录机床水平的变化情况，并调整相应的机床几何精度，使之达到允差范围。小型机床床身为一体，刚性好，调整比较容易。大、中型机床床身大多是多点垫铁支承，为了不使床身产生额外的扭曲变形，要求在床身自由状态下调整水平，各支承垫铁全部起作用后，再压紧地脚螺栓。这样可保持床身精调后长期工作的稳定性，提高几何精度的保持性。一般机床出厂前都经过精度检验，只要质量稳定，用户按上述要求调整后，机床就能达到出厂前的精度。
四、零件加工技巧
零件在首件试切完成后，就要进行成批生产，但首件的合格并不等于整批零件就会合格，因为在加工过程中，因加工材料的不同会使刀具产生 磨损，加工材料软，刀具磨损就小，加工材料硬，刀具磨损快，所以在加工过程中，要勤量勤检，及时增加和减少刀补值，保证零件的合格。
以某零件为例，加工材料为K414，加工总长为180mm，因材料特硬，加工中刀具磨损非常快，从起点到终点，因刀具磨损都会产生10—20mm的稍度，所以，我们必须在程序里人为的加入10——20mm的稍度，这样，数控电脉冲加工厂家电话，才能保证零件的合格。
加工的基本原则：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中应避免振动的发生；避免工件加工时的热变性，造成的振动发生有很多原因，可能是负载过大；可能是机床和工件的共振，或者可能是机床的刚性不足，数控电脉冲加工工厂，也可能是刀具钝化后造成的，我们可以通过下述方法来减小振动；减小横向进给量和加工深度，检查工件装夹是否牢靠，提高刀具的转速后者降低转速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更换新的刀具。
今天我们就从编程技巧、对刀技巧、调试技巧、零件加工四个方面来讲述数控车床使用过程中的小技巧，但是数控车床床操作并不是一蹴而就的，它需要数年如一日的经验积累，并且要学会变通，充满想象，跟上时代的步伐。
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随着科学技术的不断革新，在数控车床上所使用的技术也开始不断的提升起来，在早期这种设备研发上所关注的技术只是精度密度，在产品制作过程中所使用的时间等等，而在当下随着这些基础技术的完善，更多的，、企业在对各种类型产品进行生产时更加关注的是如何做好产品的养护。一旦超范围工作时立刻进行报警，确保用户能够将车床停机，避免车床遇到更大的危害，导致无法进行维修使用。
也正是因为如此原因，在当下很多数控车床上都采用了限位报警这种方式，那么这种方式是什么原因引起的呢？在实际的使用过程中可以发现这种情况的发生概率还是比较高的，之所以有这样的情况发生，主要的原因在于外部元器件受到了环境的过大影响，比如物理撞击，当机器受到碰撞之后，或者是有相对较为严重的腐蚀、摩擦都会触发限位报警这种情况。不仅如此，例如在限位开关本身损坏后不能复位的时候，这种情况也会发生，总之引起这种情况的问题是多种多样的。
当然除了上述的这些原因之外还有很多。不过具体上可以划分为以下几点，第y是由于操作不规范而照成的限位报警，这种情况下由于误操作导致报警情况发生，对于设备所造成的影响相对较为微小，只要在第y时间关机就能够避免损失扩大化，发生这种情况之后利用机床本身的超程解除功能就能够完成对问题的处理，相对解决方式比较简单，想要规避这种问题的发生就要对在岗人员进行相关操作的培训，按照规章制度严格执行操作规章。这样就能够从根本上杜绝这种情况的发生，有数据表明有60%以上的限位报警情况是因为误操作原因所产生，因此做好操作人员的培训是非常关键的。
第二种情况来源于对数控车床厂家产品的物理损伤，这种情况多数情况下是对各种配件进行加工时没有关注好场地所产生的原因，加工配件对机床本身造成的碰撞，而且碰撞相对较为严重，这种情况下限位报警会发生，想要杜绝这种情况的发生，对于外部环境设施的建设必须关注，之所以会有此种情况产生多数情况下是因为工作环境较为窄小，扩大生产车间空间或者是将机床的密度进行缩小，这样就能够有效的避免此种问题产生。第三种情况为机床系统被外界干扰而产生了数据丢失情况，多数情况下是自然状况产生的影响，是人力所无法控制的，例如在阴雨天气里雷电对机床造成了影响，参数丢失或者参数发生变化，遇到此种问题不能够盲目开机进行工作，即使在无故障的情况之下也必须将机器进行检修，查清是否有隐患问题产生，避免问题严重化。做好这些细节方面的关注能够有效规避限位报警情况的发生。
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