装载机变速器油面升高或降低的现象俗称“倒油”。
油面升高的现象在实际修理中较常见，一般是由于工作泵或转向泵轴端骨架油封损坏所致。
但在判断故障时，如果分别将工作泵或转向泵拆下来检查，既繁琐，又浪费进间，给大家介绍一个简易判断方法供参考。
将工作泵的4个固定螺钉松开，并向外移开，使工作泵与变泵之间有少量缝隙。
然后，起动装载机并操纵动臂及转斗缸作动作，轮式装载机视频，如果发现从缝隙处漏油（严重时呈油流状，轻微点是断续滴油），轮式装载机图片，即可判定是工作泵轴端骨架油封损坏，否则须检查转向泵；出可以用相同方法，只不过起动装载机后左右打转向盘，如果漏油，即可判定是转向泵轴端骨架油封损坏。
一般情况下，可分别更换轴端骨架油封进行排除。
装载机变速器的作用
1、装载机的变速器可以将装载机发动机传来的动力经减低转速传给驱动桥。
2、在发动机运转的情况下，利用变速器的空档使装载机长时间停车。
3、在不改变发动机的转矩和转速情况下，变速器能使装载机有不同的驱动力和行驶速度，以适应各种作业的要求。
4、使装载机能倒退行驶。
装载机变速器的档数越多，装载机的适应性越高，动力性和燃料经济性也就有所提高，但结构复杂成本也相应。
小型装载机机械式传动的轮式装载机都是采用有级变速器中滑动齿轮或滑动啮合套式的手动操纵的变速器，它的变速档位有一定量。
另外，为了制造安装的方便，常将与前后传动轴连接的部分作成独立的箱体，轮式装载机，称之为分动箱。
液压缸内漏故障的判断方法。
将装载机动臂落到底，轮式装载机报价，然后启动发起机(机器处于空挡位置)，将动臂支配杆置于降落位置，加大油门依据松开动臂缸大腔接口处的漏油状况即可判别小腔油封的好坏。
若大腔接口处漏油比拟多，则阐明该缸油封密封不良或油封损坏；若松开处接口不漏油可漏油很少，则阐明该动臂缸小腔油封密封性能较好。
大腔油封损坏，就会形成升起的动臂自动下落，其判别办法与小腔油封断定办法相反。
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