履带运输车车架的设计
车架是行驶系统机构和车架的支重台连接的部件，由支重轮撑起，车架的作用有两个：
一是把整个机具的质量通过车架传递到支重轮；第二是通过车架把履带的行走运动传给整个机具提供其行走运动。
对车架的要求是：
１、有足够的强度和刚度；
２、结构简单，紧凑；
３、质量要轻。
履带运输车车架考虑到履带式行走机构的旋耕机：要求机组轻、结构简单、易制造，同时其机组速度比较低，旋耕机的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很软，因此有一定的塑性，并且工作地面比较平坦，多功能履带运输车，所Ｗ履带行走时，外界不会造成太大的震动。
在水田工作中，履带运输车，由于下陷比较深，不适合复杂的车架系统。
综合这些客观情况，车架选用刚性的更适合。
同时，由于橡胶履带采用的是整体式，小型农用履带运输车，它本身就有一定缓冲吸震的作用履带运输车车架设计首先考虑履带的布置形式，然后考虑到在水田旋耕作业，下陷深度比收割机深，所Ｗ要保证足够的行驶系统离地间隙。
从Ｗ往经验来看，行驶系统小离地间隙一般为驱动轮变速箱底部与地面之间的距离，这里要求小离地间隙为３５０ｍｉｎ，所以设计车架时确定了驱动轮轴与下方横梁有足够的高度，从而确定行走车架。
行走车架确定后初步确定支重轮、驱动轮、导向轮、拖带轮等行走系零部件的位置。
然后考虑柴油发动机和变速箱的安装位置。
车架的设计是随着整机的设计一步步完善的，它和其他部件的设计是相互联系，彼此制约的。
为了简化结构、减少联接件，履带运输车的支重台车架和行驶系统机架做成整体式，即把它们焊接成一个整体结构。
履带运输车车灯保护小窍门
一 怎么避免履带运输车车灯出现问题？
1、大灯的“”是它的灯泡。
劣质灯泡的寿命短，无法保证安稳的质量，而且劣质灯泡亮度缺乏、集合不会合、射程近，会让驾驶员发生视错觉发生事端。
2、往常保护要做好。
大灯灯泡也需求准时替换，提高大灯灯泡的亮度；的确有亮度缺乏的情况，那么建议替换灯泡，举荐左右两端一同替换，避免出现两头亮度不相同的情况。
3、履带运输车自个着手调整车灯。
其实在车灯出现疑问时自个着手也很轻松。
您可以选择昏暗的环境，比方地下停车场或许夜晚相距5、6米左右；翻开车灯用不透光的厚布遮住一个车灯，将车灯在墙面的光照规划中心用记号笔或粉笔做一个符号，果园履带运输车，一同在车标（车头正中心）方位对应的墙面处也做一个符号；分别测量两头车灯记号与中心方位的距离，两个距离大约持平。
则大约看一下车辆运用说明书，终究调度光束的高度，右侧车灯大约彻底水平直射，但是不要调得太高，避免灯光直射对面来车司机的双眼。
而右侧车灯的照射规划则可以向右偏一些，整个进程大约15—20分钟。
履带运输车的行走体系也有其缺陷：
1、行走装置重量大且结构比较复杂，这样的多结构规划会使推土机可靠性下降，在使用过程中履带行走体系各个轮与履带链轨以及轴承内部之间的滚动摩擦丢失比较大，磨损严峻，功率消耗也比轮胎式推土机要大。
2、由于履带运输车行走机构结构复杂且重量大，制造成本相对较高，零部件磨损快、修理量大、修理费用高，据统计显示，推土机行走机构的修理费用占整机修理费用的50%。
履带运输车的工作环境是沉限量大的沼泽地面，土壤与行走机构的效果愈加复杂，所以对行走体系的规划研讨是非常有必要的。
因而，为了可以充分发挥履带运输车的优点同时防止其缺陷，需要对行走机构内部四轮一带和行走架之间相互效果规律进行准确的仿和剖析，经过已有的车辆地面力学知识对仿剖析结果进行点评，得到运输车行走体系的受力状况和规律，为湿地系列推土机的开发提供参考。
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