全液压电动叉车。现有的平衡重式电动叉车大多数采用三电机配置方案和复杂的电调速技术，使叉车内部结构拥挤，装配不易，维修困难，操作三电机所需的电开关、继电器数量多。本发明包括车身，扬州合力叉车，双油箱，电机，合力叉车配件，与电机相连的变量泵，多路阀，转向装置，倾斜升降装置，行走驱动装置，其特征是所述的电机为单电机;所述的多路阀包括倾斜阀、起升阀、行走阀和控制阀，四阀由连接件连为一体，多路阀上设有一个与四阀相通的主油口和两个分路油口;在两个分路油口与变量泵之间设有一优先阀，使叉车实现单电机驱动和液压调速。本发明结构简单，装配及维修容易，操作方便，提高了电机的可靠性及使用寿命，合力叉车价格，实现了共泵供油，明显提高了整机的安全性能。
全电动叉车如何更有价值地使用
全电动叉车如何更有价值地使用？
全电动叉车包括车载电瓶、车叉驱动装置、前大臂转动装置、车叉横向驱动装置、转向装置。本发明其解决了现有电瓶叉车因采用液压驱动系统所带来的安装不方便、传动效率低、使用寿命低、运行噪音大、可靠性低的技术问题。本发明具有转换效率高、使用寿命长、对环境无污染、制造成本低等优点。
电动叉车包括叉车主体，叉车主体底部安装三个轮子；产品的叉车主体的前部设有立柱，产品的立柱上驱动并导向连接有叉臂装置；产品的叉臂装置包括连接于两立柱之间且能够沿立柱上下平移的两道相互平行的导杆；产品的导杆的中部固定连接双向液压推杆，导杆上滑动配合连接两根叉臂本体；产品的叉臂本体分别与双向液压推杆的两活动端连接，该叉车采用三个轮子，转向灵活，行走方便；叉臂之间的距离可方便调节及控制，适应搬运不同规格的物体，具有更强的实用价值。
1、 电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。
2、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。
3、 在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。
4、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
5、 电池不要横放。因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，合力叉车维修，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。
6、选择智能型分阶段的充电器，防止过充导致失水。
7、选择高效率的电动轮毂系统，减少工作电流。
8、勤充电或保持合理的充电频率，好能做到有计划充电。如一天一充或二天一充。
9、防止亏电存放，亏电存放对电池有害。
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