“四轮一带”是手扶履带运输车的重要组成部分，根据驱动轮、导向轮和支重轮的安装位置不同，履带架可分为整体式履带架和分体式履带架。
（1） 整体式履带架
整体式履带架的驱动轮、导向轮和托链轮直接安装在履带架上，与支重轮平衡梁没有关系，设计时应保证履带承受的上部垂直载荷均布在各支重轮的中间点。
随着承载量的增加，支重轮数量及平衡梁的级数也有所不同，可分为 8 轮履带、10 轮履带、12 轮履带和 16 轮履带；考虑结构的复杂性和稳定性，平衡梁多设置为三级，二级平衡梁承受的垂直载荷应集中作用在支重轮的中心，尽量保证各支重轮的受力一致。
由于履带架结构、履带条数及其单元组合方式不同，履带运输车的具体结构也不相同。
为了使整机具有较高的稳定性，平衡梁级数一般不超过三级。
（2） 分体式履带架
三段履带架是分体式履带架的常用型式，从整体上看它由前一级平衡梁、履带架、后一级平衡梁三大部分组成，故而得名。
手扶履带运输车优异的特性
手扶履带运输车作为一种新型农业机械，近年来颇受国内外农行业的广泛关注。
据公司相关市
场人员介绍，不少农业行已经使用过履带运输车，但对履带运输车十分感兴趣的行业朋友，农用手扶履带运输车，均
来电或在线均咨询过有关履带运输车的相关问题，包括其特点、技术参数等。
履带运输车优异的特性
手扶履带运输车首先是与之前的农业车械有很大不同在车轮上。
其特殊的设计可以使其适应各
种道路环境，有些路况极其恶劣。
不管是水稻田、坑坑洼洼的田间道路，还是不平的山路
、容易深陷的沼泽，它都能够轻松行驶。
冬天，不用担心湿滑的结冰路面和雪地，夏天松洼的
草坪和沙漠地带，微型手扶履带运输车，它都能如履平地。
这是之前其它许多农业车械都办不到的。
“这些特别的特
点保证了履带运输车是其它设备所不能比拟的，因此他可以广泛应用于很多领域：它可以运输
果园的果实、也可以装载货场、甚至在水利建设、和一些工程上、乃至矿产地带，都能看见它
的身影。
总结起来，还是缘于其优异的特性：
一，结构简单的履带式拖拉机，手扶履带运输车，平稳的传动，对于很多农行业朋友来说很容易操作、且
很智能。
第二、 它可以适应各种恶劣路况环境。
第三、 缘于其系统设计，实际油耗很低。
第四、动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不吃力。
第五、非常灵活机动，操作方便。
手扶履带运输车优异的特性
小型履带式运输车适用作于矿山、丘陵、沙漠、稻田、山区、道路、淤泥和其它所有轮式
运输车没有办法到达的地方，发动机：发动机动力等级大，采用铝合金材料，体积小，重量轻
，运行稳定，振动小。
手扶履带运输车的工作原理介绍
发动机的动力不断地由主动轮传出来，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。
于是手扶履带运输车在推进过程中，小型农用手扶履带运输车，一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上，并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把后面一个负重轮滚过的履带运输由主动轮卷上来，如此周而复始，形成了一条履带运输车自行铺设的轨道，而且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”。
手扶履带运输车在前进或后退时，两条履带就不断地向前或朝后运动，像是履带运输车“自带的路”，不断地为履带运输车铺好路。
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