施工钢便桥是一种为工程施工，和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点，但应安全、牢固，以满足工程施工和运输的要求。
1、施工准备调整。
钢管桩每施打完成一段后，即可在每个墩加设剪刀撑加固，并在钢管桩顶部横桥向焊割一个宽为20cm、高约45cm的槽，安装1根Ⅰ45b工字钢作为钢横梁(盖梁)。要特别注意钢横梁的顶面标高的控制，偏差控制在±10mm之内并焊接加固。每个墩横截面方向均设剪刀撑加固。
2、施打钢管桩、 焊设剪力撑
首先，打桩船在施工水域后抛锚定位，船车吊起振动锤及钢管桩，在全站仪的测量控制下，并焊接加固。用浮吊吊装槽钢作为上横梁，在纵梁上横桥向按0.8m的间距架设上横梁，做好连接及加固工作。
3、架设纵、 横梁
利用浮吊在架设好的钢横梁(盖梁)上顺桥向架设纵梁，横向间距为0.9m，共6根，对称布设，施工前利用全站仪定位，在交通船上用测绳及竹竿对施工区域的河底进行勘探，了解河床面情况是否与设计相符。
施工前根据钢便桥结构形式及长度准备好施工中所需的材料，同时根据施工进度安排各种设备进场
4、台面系施工
平台面面板采用8mm厚钢板铺设，视施工总体安排合理顺序铺设，同时注意提高钢板的周转利用率。除平台与钢便桥相连侧不设安全护栏外，其余各边侧设置安全护栏
调整打桩位置，到达设计位置后用拉缆拉紧，进行施打钢管桩，施打过程中利用经纬仪及全站仪观测控制钢管桩的位置，将节桩振打至钢管桩桩顶高出水面1.0-1.5m，或以方便钢管桩焊接的高度。
外购的钢管桩的长度多为12m，施打低一节钢管桩时，钢管桩的长度一定要满足要求，满足节能打稳并使桩顶在水面以上，由于河床高差变化较大，地质情况差异较大，原则上按钢管桩入土深度不小于7m进行控制
钢便桥与贝雷片之间的联系
说到钢便桥，或许很多人都不太了解，钢便桥其实就是贝雷片，支撑花架，加强弦杆，贝雷销，螺栓等拼接起来的桥的统称之为钢便桥，这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥，属于钢桥中的一种，但又不等同于钢桥，贝雷桥更为典型，其主要特点是模块化，应用更为便捷、广泛。
那么在施工中，钢支撑又该如何保证安全质量呢？
钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，二手钢便桥施工方案，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完整、无损，二手钢便桥施工方案，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合相关的规范和要求。
在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。
加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。
贝雷片是由10#槽钢焊接成型的定型桁架，每片尺寸为3m×1.5m，其两端有公母连接头，娄底钢便桥施工方案，组装时用连接销连接，为了加强接头处的刚度，接头处用连接片加强，连接片尺寸为0.5m×1.0m
贝雷片、连接片上均有螺栓孔，组装时用螺栓连接固定。根据受力需要可以组装成单排单层，双排单层，单排双层，双排双层等多种形式，桁架片的上下弦杆可另设弦杆加强，以满足各种荷载的需要。施工时在桥墩立柱上预埋蛇形柱(柱高1.5m，高出桥面貌一新0.55m)，并在蛇形柱上焊钢板安装工字钢，再在工字钢上搭贝雷片桁架，每个桥墩立柱上预埋三根蛇形柱。
贝雷架采用双排单层的结构形式(共四排贝雷片桁架)，其中排和第二排间距为50cm，第二排和第三排之间为3m，第三排和第四排间距为50cm，后在贝雷片上焊拉筋吊拉，并在下部形成安全平台，每跨实际用78根吊拉筋。为了防止中部受力变形产生偏移，在贝雷架两端焊接拉筋连在桥台立柱插筋上，并且贝雷架与贝雷架之间采用剪刀支撑连结加固。
吊拉施工的实施，贝雷架经过灯笼架斜面人工移到工字钢上，克服了大型吊车不能完成的工序，施工时，为了保证浇筑后的变后，采取预拱4.5cm，经过实际实施，浇筑完成后变形结果为3cm，满足桥梁施工要求
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