单点控制器--基本功能
1、感应控制
通过在地面下埋设电感线圈并配置电感线圈检测板，实现对路口l交通的全感应、半感应控制。
2、通信功能
信号控制机内置通信单元，提供两个（RS-232和RS-422）串行通信口，可与计算机进行数据交换。
3、车流量查询功能
通过在地面下埋设电感线圈并配置电感线圈检测板（JTLD-04），专业智能交通控制系统厂家，提供蕞多16个车道的车流量的检测查询功能。
智能交通控制系统
城市交通控制系统解困之策
我们的交通需求蕞大的变化实际上是策略，现在我们城市交通信息管理方面或者是治理方面，经常提这几个问题，第壹是交通拥堵发生了，尤其是大范围的交通拥堵，能不能用信号控制办法来解决？还有交通瓶颈的出现，能不能通过信号控制来解决？特殊的情况，比如说大事件、大型活动，交通控制能够起多大的作用？这都是我们原来没有看到的功能。还有多方式的问题，现在我们的信号控制是很好，但是控制的时候只管机动车，行人和非机动车我们怎么解决？我们进口的系统，夜里的时候只能固定的配式，有行人没行人都一个样，专业智能交通控制系统厂家，到底是不是为行人服务的？
人的思考、人工智能以及大数据的出现，对我们的算法提出了要求，现在的需求和我们的控制系统脱节，所以我们从应用领域、研发团队到主管部门都遇到了这样的困境，智能交通控制系统厂家，这个困境可以从三个方面解决，即确定新策略，适应新数据，设计新算法。
这个行业的策略是要引导城市向交通治理的方向有规范化的道路来走，对企业来说要引导其开发创新，对行业本身来说要做标准规范。走出这个困境，我认为理念是核心，内容比形式更重要，实效比造势更重要。希望做信号控制的企业实实在在把我们的系统做好。
HK-64D、HK-22D、HK-16D，多相位交通信号控制机是在HK-JX8S交通信号控制机基础上开发的，可以完全无缝接入中心SCOOT系统控制的新一代交通信号控制设备。
HK-JX8S是智能化的交通信号控制机，采用先进的单片机技术和成熟的电子产品制造工艺，在控制标准上参照NEMA（美国全国电气制造商协会）标准。
本信号控制机严格遵循交通控制理论，为用户提供了进行信号控制机设置所必须的作业单，同时在控制电路及控制程序上保证实际交通运行的安全和可靠性。
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