涡轮流量计的基本组成为壳体，江苏流量计表体，计量的机械部分及涡轮，入口整流部分，将压力容器外部的叶轮转动的能量传递进入流量计，使其进入到磁力耦合器和机械驱动部分。
通过机械的计算器，能够计量气体的体积流量。
通过传感器系统的应用，将测量的数据直接传输给自控系统，获得实时的流量信息。
涡轮流量计的机械部分包括涡轮的叶轮和整流器，传动机构和耦合装置，使涡轮的叶片旋转起来，旋转的速度与流体的流速有直接的关系，流量计表体，通过机械的数字器显示瞬时的流量和累计的流量。
气体涡轮流量计是一种测量封闭管道中气体介质
气体涡轮流量计是一种测量封闭管道中气体介质流量的速度式仪表，是将涡轮置于被测气体中，当被测气体流经流量计时，涡轮叶片在气体动能的作用下开始旋转，当涡轮结构一定时，气体的流量与涡轮的转速成正比，即测得涡轮转速就可以反映被测气体的流量。
常用的气体涡轮流量计一般采用电磁转换装置，将涡轮转速转换成电脉冲，当流体流过叶轮时，江苏流量计表体报价，使得传感器中的电磁场周期地变化，在一定流量范围内，涡轮叶片的转速与流体体积流量成正比，江苏流量计表体批发，从而产生与流量基本成正比的电脉冲信号，该信号经处理进入测量系统，经过一系列的计算修正后在显示屏上显示瞬间的体积流量和累计体积流量。
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差压式流量计。
适合测量小流量的差压式流量计主要是内藏孔板差压式流量计。
这种流量计同由标准节流装置为传感器的流量计有几点显著的差别。
第1个差别是结构上，内藏孔板是传感器与变送器合为一体。
第二个差别是管径，内藏孔板适用的管径均小于50mm，典型的管道内径为10mm和20mm。
第三个差别是精度，内藏孔板可通过实流标定的方法来保证测量精度，经过实流标定能达到1.5级的精度。
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