近年来，许多彩色防滑路面出现在国内道路上，该类路面不仅起到装饰路面的作用，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。
国内外目前主要有四类彩色路面材料：一是彩色沥青混合料类；二是乳化彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；四是彩色路面防滑，较之前三类材料，彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。
由于彩色防滑路面涂料在铺设彩色路面时施工简单、颜色种类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜，防滑作用突出，所以在公交车专用道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车停靠站等交通事故多发地段的路面得到广泛应用，起到了很好的安全警示和防滑作用，该类涂料在国内外彩色路面的铺装中用量将越来越大。
浅析彩色防滑路面对于路面坑槽以及建造的一些建议
1.沥青路面 应急的话就买点冷补料填进去压实即可，要注意填坑之前要清理干净。
专业的做法是先把坑槽周边切一点下来，清理干净后填热拌沥青混合料，压实。
两种方法都可以通过封边延长使用寿命，大规模封边就去找个灌缝机，
2.水泥路面 简单点的话也可以用沥青冷补料。
想美观点就弄点专用的水泥修补剂，彩色防滑路面，不过好像使用寿命不行。
彩色防滑路面非常合适和快速的建造方法：1)施工特点摊铺胶黏剂，彩色防滑路面胶水，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒连续同步完成。
2)材料特点专用的双组分树脂胶粘剂，彩色防滑路面对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。
彩色防滑路面专用的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。
3)路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。
彩色防滑路面可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。
耐低温性能好，有利于严寒地区使用。
热老化性能优良，高温稳定性好。
彩色防滑路面厚度薄，不会减小隧道的通行净高。
重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。
彩色防滑路面应用场景以及案例
高速公路收费站
彩色防滑路面高速公路收费站前300m范围内，防滑彩色路面胶粘剂，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。
据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。
假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。
因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。
彩色防滑路面车库坡道
汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。
同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在上避免交通事故的发生。
对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。
彩色防滑路面弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。
彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。
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