膜结构设计：
一、膜结构又称为张拉膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。
三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。
四、膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。
五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。
六、膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。
七、膜面的最da主应力应小于膜材的强度设计值，钢结构车棚，在荷载长期作用下，钢结构车棚安装，最xiao主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。
八、膜结构一体化设计时，钢结构车棚价钱，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。
九、膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。
十、膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。
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膜材的三大分类钢结构车棚
膜材分类目前建筑膜材广泛认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类，是根据其防火性能的优劣来划分的。
A类是最hao的，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成；
B类次之，钢结构车棚多少钱，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成；
C类是三类中最次的，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡胶等。
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8.其它适用范围：体育设施：体育场、体育馆、健身中心、游泳馆、网球馆、训练中心、高尔夫球场等。
商业设施：商场、购物中心、酒店、餐厅、商业街等。
文化设施：展览中心、剧院、会议厅、博物馆、植物园、水族馆、表演中心、旅游区、度假山庄、舞台、音乐广场等。
交通设施：机场、火车站、公交车站、收费站、码头、加油站、停车场等。
工业设施：工厂、仓库、科研中心、外理中心、温室、物流中心、大型停车棚。
景观设施：建筑入口、标志小品、步行街、房地产公司、小区花园等。
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