佳木斯行车内齿圈毛坯 协进机械生产厂家 行车内齿圈毛坯定做

佳木斯行车内齿圈毛坯 协进机械生产厂家 行车内齿圈毛坯定做

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济南市协进机械配件有限公司
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济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市,南邻胶济铁路,北依青银高速,S242省路贯穿南北,交通货运十分便利。 优势产品有:加强圈、齿圈毛坯,榨圈,齿轮,法兰,锻件,碾环机,锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环

章丘协进机械有限公司是一家专业生产国标、非标、美标、德标、日标、大标、二标法兰盘、法兰盲板、法兰毛坯、冲压件、挤压件、印刷制版堵头,制版辊堵头,凹印制版堵头,法兰盘、自行车配件、圆片、盲板的大型企业。产品用于管道、汽车、船舶、自行车配件等相关行业,生产能力位居同行业前列。冲压厚度10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm,24mm25mm,30mm。冲压直径:100mm-500mm,材质为:碳钢,Q235BMN。生产厂家的优势让我们更有竞争力。优质量,打造优产品。诚信打造长期合作伙伴。可以依据各种标准生产各种形式的法兰盘,并可以根据客户图纸要求制作,满足客户的个性化需求。我们拥有坚实得技术力量、先进的生产工艺、完备的质量检验和可靠地服务及的企业信誉. 公司秉承:“以德经营、艰苦创业、质量为本、诚信是金”的宗旨,服务于广大新老客户

  本公司有大型数控切割机,可根据客户需求进行来图割铁板,可加工定做任何形状的钢板制品件,气割件,有400T冲床3台,160T冲床6台,100T冲床4台,车床20台,钻床8台,技术力量雄厚,可根据客户需要订做各种法兰毛坯。技术力量雄厚,可根据客户需要订做各种法兰毛坯。 所有的产品在出厂前都经过严格、系统、全面的检验,以保证每一个产品到客户手中都是我们高质量的产品。这也是我们生存和以展的信条,我们将一如既往的坚持我们的这一经营理念,为你提供优质的产品和服务




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走近科学-减压塔加强圈断裂之谜   

  减压塔加强圈为何齐齐断裂,为何有些裂缝已经延伸到内圈板处,完全符合GB150的设计,为何会产生这么严重的问题。这一切的背后,是钢板的扭曲还是型钢的沦丧?是设计的疏忽还是校审的的失职?敬请关注,今日头条《走近科学》让我们跟随镜头走进减压塔高温狂热的内心世界。

某年某月的某一天,就像一张破碎的脸,难以开口说再见,就让一切重演。这不是件容易的事~~~STOP,言归正传.

施工是很严肃的事情,开车仪式上,工地上桌子上摆放红绸脱毛大白猪,经理率众烧香拜佛念念有词,道士做法保平安,在吊车上高高挂起,庆功宴席早已预定,装置终于要开车了。

常减压装置试开工,减压塔设计压力为-0.1MPa,设计温度410°C,操作温度高达380°C,设备直径7400mm,厚度26mm,高度66米,材料为Q345R。由于是负压工况,按照GB150计算了外压失稳,设置了很多工字钢的加强圈。强度方面按照塔器规范设计,一看设备就像理工科男生,属于结实耐用型的。

该塔雄壮威武,容貌甚伟,见下图:

塔的加强圈型钢如下:

设备铺设了保温,材料为硅酸铝针刺毡,佳木斯行车内齿圈毛坯,厚度为140mm。

开车没多久,塔外壁加强圈从下到上均有不同程度的径向焊缝断裂现象,有些裂缝已经延伸到内圈板处。事故发生后,赶紧停止开车,检查原因。

查看计算书,计算书均合格,而且设备厚度裕量不小,加强圈强度惯性矩均有较大裕量,那么一定不可能是因为失稳,那么究竟是什么原因造成了加强圈断裂呢?

经过检查,发现问题可能出在保温上。当时施工做的保温如下图所示:

加强圈露在保温外侧110mm,造成热损失比较大,加强圈外部温度低,内部温度高,内部要膨胀,被外面的低温的部分约束住无法自由膨胀。造成加强圈外部的应力过大,从而造成加强圈从外侧开始断裂,甚至延伸到内圈。

那么怎么证明这点呢?

可以先估计一下,按照加强圈内侧温度400°(较高),外侧温度100°C(实测),行车内齿圈毛坯加工,外侧应力应该会远超过Q345R的抗拉强度。要是计算的话,还需要用有限元计算一下:

建立有限元模型,保温和加强圈全部建上。

划分网格

在设备内壁施加400°C(高的操作温度),求得温度场如下,加强圈外侧温度为高为139°C,边缘大概116°C左右:

在筒体下部施加UY方向的位移约束,求解温度产生的应力场如下:

温差产生的大应力高达838.55MPa,远远超过Q345R的屈服强度和抗拉强度!

这就是使得加强圈断裂的原因?

一般来说现场的保温制作会将加强圈一起包进保温里面,但是这个项目的施工方并未按照标准要求,而是将加强圈露在外面,而因为设备直径大,加强圈刚性又很大,导致热应力非常大,从而造成加强圈的破裂。

下图为另一项目中,对于加强圈处的保温结构详图,一般现场施工,均需要将加强圈包在保温内部,包的厚度一般也需要有保温层的厚度,这种工程经验,一般施工队都应该有。

事情已经发生了,那么应该如何弥补呢?

舒婷有首诗写的非常好:

《这也是一切》

不是一切大树都被暴风折断;

不是一切种子都找不到生根的土壤;

不是一切真情都流失在人心的沙漠里;

不是一切梦想都甘愿被折掉翅膀。

不,不是一切

都像你说的那样!

不是一切火焰都只燃烧自己

而不把别人照亮;

不是一切星星都仅指示黑夜

而不报告曙光;

不是一切歌声都掠过耳旁

而不留在心上。

不,不是一切

都像你说的那样!

不是一切呼吁都没有回响;

不是一切损失却都无法补偿;

的确不是一切损失都无法补偿,工程团队就是要解决出现的实际问题。

幸运的是,扒开保温,经过检查,设备和加强圈内圈均没有出现裂纹。

原因可能在于外侧加强圈断裂,变形,行车内齿圈毛坯定做,释放了应力,使得内侧的应力大幅度下降,所以设备还是完好无损的。

停车之后将外压加强圈开裂部分焊好,并重新作保温,将加强圈外露部分也做上有效的保温。

再分析一下加强圈也盖上保温的温度场,可以发现,加强圈温度上升很多,从110多度上升到360度,温度更均匀,也就意味着,约束更小。

查看应力场结果,大点的位置没有变化,但是大点的应力从838.5MPa下降到106.79MPa,下降幅度非常大,远远小于许用应力。

业主再也不用担心开裂了。



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发布时间
2020-04-29 12:31
所属行业
飞轮、齿圈
编号
23552484
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