| 起落杆速度 : | 2S、3S、5S | 闸杆长度 : | ≤6m |
| 遥控距离 : | ≥25m |
智能道闸ND-601是我司最新研发的道闸系列产品之一，其在继承一、二代产品的基础上，结合客户的意见反馈，经过精益求精的产品试验而设计开发的一款产品，采用全新减速机和四连杆机构，造型美观、安全稳定；道闸杆设计新颖，采用航空铝材材料，性能可靠；机箱蓝绿光设计，提高通行必要的安全性。
技术参数:
工作电源 220V±10% 50Hz
工作温度 -40℃~+60℃
工作湿度 ≤95%（不凝结）
起落杆速度 2S、3S、5S
闸杆长度 ≤6m
遥控距离 ≥25m
额定功率 120w
箱体尺寸 950mmx329mmx320mm
毛重 50公斤
工作温度 -25℃~55℃（0℃以下需加加热板）
工作湿度 10%~95%无凝露
票箱参数:
尺寸：
正宽：43.0CM 侧宽：28.0CM 高：135.0CM
温 度：-40℃～80℃
湿 度：10%～90%
重 量：35Kg
材 料：2.0mm二号钢板，汽车烤漆
颜 色：可以选配其它颜色
防雨设计：良好
读 卡 器：配15cm读卡器或IC卡读卡器（LEGIC、MIFARE）
道闸参数：
尺 寸：
正宽：35.0CM 侧宽：27.0CM 正高：105.0CM 侧高：101.0CM
道闸杆长：1-6米
电压：220V
道闸重量：55kg
功率：160瓦
最大电流：1.5A
开闸速度：5秒
遥控距离：50米
语音提示：开闸关闸时候自动播报语音
开闸语音:道闸开启，请通行！
关闸语音:请注意，道闸关闭！
机芯设计：全铜涡轮蜗杆减速机，润滑系统工作温度:-40℃～120℃;
杆体设计：杆体采用高强度镁铝合金;
遇阻反弹功能：闸杆在下降过程中如遇未知物体拦阻，闸机自动反转；
地感控制系统：当杆下有车时，即便人为错误执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。
智能控制板:80C51微处理器，20MHz主频；PWM变频电机控制技术，0~5V多路开关量输入，多路继电器输出；无隔离RS485通讯接口，WatchDog防“死机”。
地感输入:可有源或无源干触电输入；0~5V或短接为逻辑0,3V~24V或开路为逻辑1。
该输入有RC硬件滤波和10ms的软件滤波，要求输入脉冲宽度大于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。
红外对射输入:可有源或无源干触电输入；0~5V或短接为逻辑0,3V~24V或开路为逻辑1。
该输入1有0ms的软件滤波，要求输入脉冲宽度大于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。
升、降输入:可有源或无源干触电输入；0~5V或短接为逻辑0,3V~24V或开路为逻辑1。
这两个输入均有10ms的软件滤波，要求输入脉冲宽度大于100ms，1到0下降沿触发防砸。
红绿灯控制输入：地感信号同步输出:AC220V输出电源（无源），电流最大AC220V 3A。
开闸大于2/3驱动继电器，小于释放。
电器干触点常开输出，电流最大AC220V时0.5A，DC12V时1A。
遥控（可选）: 升、降两键无线遥控发射/接收，遥控距离大于20米。
RS485电脑通信接口:半双工RS485接口，转换时间10ms，8个数据位、1个停止位、无校验、9600bps，ASCII十进制编码。
多弹簧平衡:闸杆在水平30~45°之间静止平衡，大约45°时会自动上。
闸杆:45mmx100mm铝合金八角杆，长度大于4米，减速比100:1；长度小于4米，减速比50:1
闸杆方向:闸杆左右向出厂时可选。
箱体:采用2mm冷轧钢板，表面抗紫外线静电喷塑，防尘防水等级IP54。
道闸特点:
1）可根据需要更换不同速比的减速机和电机，起落杆速度转换方便快捷；
2）根据需要可配备直杆、栅栏、曲杆，配置丰富。
3）道闸起杆后，指示灯变为绿色，提示车辆可通行，道闸杆落杆时，指示灯变为红色；
4）提示禁止通行。
5）栅栏道闸采用加强型减速机，四连杆传动机构，起落杆强健稳定。
6）内部机芯采用双油封结构，电机横向放置，杜绝漏油。
7）栅栏道闸可加压力电波防砸胶条，行业首创。
产品优势:
1. 全新外观设计，美观大方
2. 可连续运行，不会发生热保动作
3. 停电时，可以手动操作
4. 无故障寿命时长：＞200万次
5. 采用智能化、自动化设备精密加工制造，先进的防水结构及喷涂工艺