不锈钢复合管是一种新兴的复合管材，具有耐腐蚀、耐高温、高延伸性、高强度等特点，被广泛应用于新建和扩建石化装置的工艺管线中。这种管材蕞大的使用问题是：基层和复合层的完全熔焊问题。为达到良好的焊接效果，不锈钢复合管厂家，正确的焊接方法是：
1、焊前准备
焊接前将接触层的油漆、污垢及氧化层等清理干净，以免焊接过程中杂质受热会分解成H2O和CO2。
焊前还要对基层和复合层进行预热。预热采用电加热方法，以对口中心线为基准，两侧不小于壁厚3倍，且不小于50mm，并防止过热。
2、焊接过程
先焊复合层，后焊基层，流程：封焊层——打底焊——过渡层——填充层——盖面层。
1）管子对焊组对时，其内壁应齐平，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且应≤2mm。
2）焊接时，应尽量采用多层焊，各焊层焊道的接头应尽量错开，焊道不宜太宽太厚。
3）点固焊时管内必须充，以保证点固焊焊缝质量。打底焊时，仰焊位置采用内填丝，立焊、平焊位置采用外填丝法进行焊接。
4）应在坡口内引弧，禁止在非焊接部位引弧，接弧处应保证焊透与熔合，熄弧时应填满弧坑，焊接即将结束时，应减小气流量，防止气压过大使焊缝产生凹陷。
5）焊丝不能与钨级接触或直接深入电弧的弧柱区，防止破坏电弧的稳定和产生夹钨缺陷，焊丝端部不得退出保护区，防止焊丝氧化。
6）道间温度应控制在150℃以下，施工中采用焊缝两侧水冷的冷却方法，即将湿毛巾裹在距焊缝80mm以外的两侧钢管上，使焊缝尽快降到150℃以下。
3、焊后
焊后应仔细清理焊件表面的焊渣、焊瘤飞溅物及其他污物，必要时应对焊缝进行局部修整。焊接后，应进行后热处理消除残余应力，焊后处理需按照设计要求进行，局部热处理时，宜采用电加热法。基层的焊后处理应按基层材质要求选择热处理温度，其他参数按不锈钢内衬管总厚度（7±1.5）mm进行计算。
不锈钢复合管的焊接方法：
1 、焊接方法
推荐采用手工电弧焊
对要求较高的焊缝可以采用钨极弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，或者全部采用钨极弧焊。采用钨极弧焊时，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。
2 、坡口形式可采用GB/T13148。
3 、焊前应采用机械方法及，清除焊缝表面和焊接坡口两侧至少各20mm范围内的油污、锈迹、金属屑、氧化膜及其他污物。
4 、焊条采用GB/T983
5 、内衬不锈钢复合管之间可以采用焊接
焊接工艺可参照GB/T13148-1991。也可参照JB/T4790-2000
6 、焊接设备
焊接设备应满足焊接工艺要求，并符合有关设备标准的规定。
采用手工电弧焊时推荐采用直流电焊机。
内衬不锈钢复合管件采用与原材料相同的标准内衬不锈钢复合管，采用自动熔极气体保焊工艺，按国家有关标准要求焊接所需管件。内衬不锈钢复合管件的各种类型和规格称为：内衬不锈钢复合管件。
内衬不锈钢复合管件的安装尺寸是其管道所用配件的国家标准尺寸，内衬不锈钢复合管，其几何尺寸是在制造过程中从其材料管道中得到的。根据焊接工艺参数严格控制焊接质量，采用自动焊机，焊缝与焊接几何基本统一，焊接质量稳定可靠。管道按装方便，检验到位、透明，管道网中各种性能统一、稳定、可靠、安全，不锈钢复合管，使用在管网中造价成本低。
沟槽连接：
槽管配件的连接技术也称为卡箍连接技术，已成为目前液体和天然汽管道连接的领1先技术，虽然该技术的发展时间晚于国外国家，但由于其技术的科学性，已迅速接受。一般适用于工作压力1.6Mpa以下，管径DN50以上。
法兰连接：法兰连接是圆盘形零件，碳素钢不锈钢复合管，蕞常见的是管道工程，法兰一般成对使用。在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在待连接的管道中，安装各种法兰盘，低压管道可采用导线连接法兰，压力4公斤以上的焊接法兰。法兰连接是将两根管道、管件或设备分别固定在法兰盘上。在两法兰盘之间加法兰垫片，用螺栓紧固在一起，完成连接。一般适用于大于2.5MPa、管径大于ND100的工作压力。
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