电动自行车使用管理
电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。
一、重质量
购买电动车及充电器时，应注意选择正规厂家产品，切莫图便宜而忽略产品质量。
二、勿改装
电动车出现故障时，要选择专业维修人员，不要擅自拆卸维修，确保电器线路和保护装置完好有效。
三、勤检查
经常检查电动车的电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火、发热，避免线路老化造成线路短路事故。
四、防进水
尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防止电机进水，充电时短路起火。
五、记断电
充电时一定要远离物品，8座电动旅游观光车，并将充电器放置在比较容易散热的地方，充电时间控制在6-8小时。
六、严管理
不把电动自行车停放在楼梯间、疏散通道、安全出口、消防车通道等处。
浙江专特车辆销售与您分享
电动车使用和管理消防安全常识
一、应选购使用已获生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电和电池，不得违规改装电动车及其配件。
二、电动车应停放在安全地点，不得停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处、不得占用消防车通道。
三、为电动车充电的线路插座应取得资格的电工安装并固定敷设，不得私拉乱接电源路；应按照使用说明书的规定进行充电，不得长时间充电；充电时应尽量在室外进行，周围不得有可燃物。
四、不要设置与楼梯间门窗、安全出口相连的电动车停放场所。
浙江专特车辆销售有限公司，是柳州五菱汽车工业有限公司（五菱汽车生产厂家）在华东及海南地区的总经销。专营五菱品牌的电动汽车、观光车、巡逻车、环卫车、社区巴士、消防车、送餐车、特种定制改装车等。
浙江专特车辆销售公司与您分享电动车铅酸蓄电池常见失效形式
一、不平衡
大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，旅游观光车品牌，而是多块在一起用，每一组电池中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。
二、失水
在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积导致电池内阻上升，景区电动旅游观光车，极化加剧，终导致电池容量下降。
三、不可逆硫酸盐化
蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。轻微的不可逆硫酸盐化，尚可用一些方法使它恢复；严重时，则电极失效，充不进电。
四、极板软化
极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。
五、短路
在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路，由于导线的电阻很小，旅游观光车，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的电流，电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏；更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。
六、开路
是指因为电路中某一处因断开而使电阻过大，电流无法正常通过，导致电路中的电流为零。 中断点两端电压为电源电压，一般对电路无损害。如有可能是导线断了，或用电器(如灯泡中的灯丝断了)与电路断开等。
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