滑靴是按静压轴承原理设计的, 缸体中的压力油经过柱塞球头中间小孔流入滑靴油室, 使滑靴和斜盘间形成液体润滑, 改善了柱塞头部和斜盘的接触情况, 有利于提高轴向柱塞泵的压力。柱塞由斜盘上的滑靴轴承静压平衡, 有效地提供无脉动流量。
1.4 壳体内的泄油压力壳体内的泄油压力取决于轴封所能允许的最高压力。德国REXROTH 公司生产的斜轴式轴向柱塞泵和马达的壳体泄油压力一般为012 M Pa, 也有高达1 MPa的(如A2F定量泵系列), 国产轴向柱塞泵和马达的壳体泄油压力应严格遵照产品使用说明书的规定, 过高的壳体泄油压力将导致轴封的早期损坏。
1.5 柱塞数理论分析和实验研究表明,当柱塞个数多且为奇数时流量脉动较小。从结构和工考虑, 柱塞个数多采用7或9。
2 轴向柱塞泵失效分析 基于轴向柱塞泵的结构分析, 其失效的外在因素主要有: ( 1) 泵安装位置不好导致轴承润滑不足。例如:没有压力的循环会引起泄漏油反向, 液压油将从壳体通过阀板的泄漏孔流到液压缸, 在这种条件下工作的泵将使轴承无法润滑, 造成损坏。
因此, 泄漏必须安装成允许液压油能从油箱中吸出, 为了实现此目的:1 泄漏管必须低于油箱液面; 2 在泄漏管中不允许有单向阀; 3 如有单向阀, 壳体必须用外部流量冲洗。
