沥青路面的二次碾压是防止发裂
通常在碾压第二遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，引起路面结构的弯沉过大，从而使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。
沥青混合料碾压发裂影响路面压实度和孔隙率，碾压不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。
沥青混合料碾压温度不适，温度过高时碾压，沥青的粘结料的粘滞度降低，流动性增加，混合料变软，碾压时易形成弓形波，发裂总量会增加；温度过低碾压，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实效果会降低，发裂程度增加甚至发生脆裂。
防止混合料发裂的有效办法是改善沥青混合料的特性，进行有效碾压。
控制下承层质量，严格控制基层弯沉，确保在规范允许范围内，为面层摊铺提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，沥青路面修补，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。
对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。
对于软弱的混合料，必须等混合料降到适宜的温度时才能碾压，并确保在有效碾压时间内碾压完成。
对于碾压中出现的发裂，在混合料的组成改变之前，固安沥青路面修补，可用轮胎压路机进行初压，振动压路机复压时，应适当放慢碾压速度。
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沥青路面主要分类一
路拌沥青路面路拌法是堆料于路床上，浇洒适量沥青，然后用机械或人工拌匀，并铺平压实。
由于在路床上的集料无法加热，因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料，拌和时乳化沥青不常加热，液体沥青闪点高者可以加热。
气候潮湿时，还需要在沥青中加入抗剥落剂或采用阳离子沥青乳液，或在混合料中掺入水泥、石灰等，以增加潮湿集料与沥青的粘着力。
路拌沥青混合料因受各种条件限制，其路用性质不如厂拌沥青混合料，但可节约就地沙石料的往返运输费和能耗，常用于次要的公路或农村道路。
沥青路面不平整产生的主要原因
影响路面平整度的因素较多，归纳为两个方面。
一是外在因素，主要包括环
境、地质、交通量、车速等，二是内在因素，廊坊沥青路面修补，主要包括设计、施工等。
设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等，施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。
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