从给水管道上直接接出下列用水管道时，应在这些用水管道上设置管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的装置:①单独接出消防用水管道时，在消防用水管的起端;②从城市给水管道上直接吸水的水泵，法兰波纹管补偿器价格，其吸水管起端”。
对地铁车站DN200消防进水管而言，所需安装的防污隔断阀，阀体长度>1.3m，阀前应装闸阀、过滤器及橡胶接头、补偿器，阀后装闸阀，整个阀组长度>3m。
地铁车站室外地面涉及地块开发，无法设置倒流防止器;车站室内空间有限，且阀组安装及排水设施布置存在相当困难。
根据笔者对地铁车站消防设计的经验，建议将阀组设置在风井、风道或消防泵房。
主要原因是地铁车站消防进水管一般从风井、风道引入车站消防泵房，风井、风道或消防泵房能有足够安装空间，可布置完善的排水设施。
补偿器的安装及试压注意事项
补偿器的安装及试压注意事项：1、安装前，应先了解补偿器的型号、规格及管道和支座配置是否符合要求。
2、带导流筒的补偿器，应注意使导流筒方向与介质流动方向一致（按补偿器的流向标志安装）。
平面角向型补偿器的铰链转动平面应与位移平面一致。
3、管道对中性要好，法兰波纹管补偿器供应商，在无其它方法保证时，可采用直管辅设后切下等长管道再安装补偿器的方法来保证。
4、除设计要求预拉或“冷紧”的变形外，严禁使用波纹管变形的方法来调整安装管道的偏差，以免影响补偿器的正常功能，否则会降低其使用寿命和增加管系、设备及支撑构件的载荷。
5、管系安装完毕后应立即拆除补偿器上用作安装运输保护的辅助定位构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定的位置。
使管系在环境条件下得以充分的补偿。
6、需要进行冷紧的补偿器，其预变形作用的辅助构件，应在补偿器预变形后拆除。
7、须注意的是，银川法兰波纹管补偿器，补偿器是不吸收扭矩的，因此在安装补偿器时不允许补偿器受到扭转。
8、补偿器所有的活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动部位正常动作。
9、支架需要符合设计要求，严禁在支架未安装好之前在管线内试压，法兰波纹管补偿器报价，以免将补偿器拉坏。
10、安装过程中不允许焊渣飞溅到波纹管表面，使波纹爱到其它机械损伤。
11、保温层应做在补偿器外保护套上，不得直接做在波纹管上。
不得使用含氯的保温材料。
12、补偿器允许不超过1.5倍公称压力的系统压力试验。
矩形补偿器应用范围：各类泵、阀、空压机的进出口；各类消防配管、空调配管、蒸汽配管等；一般工厂配管和需要卫生的场合；机械设备配管，需要减震和补偿热位移的场合；生活用水配管和需要柔性联接的场合。
矩型补偿器均布置在紧靠固定支架旁，然后紧接两个导向支架，距离分别4Dg、14Dg，主要目的以防止其轴向失稳，蒸汽直埋管道靠保温材料及外套钢管进行支撑或导向、热水直埋管主要靠与保温材料形成整体由土壤、沙层控制。
这种布置方式出发点是好的，但在实际运用中受地形限制，架空管系支架过多，则布置困难。
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