级配碎石路面适用范围
级配型集料町以用做沥青路面和水泥混凝上路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。在排水良好的前提下，级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。级配型集料用做路面的不同层次或用于路面中的不同位置，取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量及每个国家、每个地区的使用经验。一般而言，在路面结构中使用级配集料有三种方法：①在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。几乎所有的国家都采用这种结构。②在重交通道路上用在厚沥青面层下。在这种情况，可能有两种力’式，一是施工质量很好的高质量的级配碎石，直接用在厚沥青面层下作为基层，碎石加工，另一种是施工质量略次的级配集料用于较深的位置，通常用于有结合料基层的下面。③不少国家常将级配碎石用做沥青面与水硬性结合料处治基层之间的中间层，以减少水硬性结合料处治层反射到沥青面层上的干缩裂缝，即减轻反射裂缝，也有利于排除路面结构层中的水，减少甚至消除基层的冲刷现象。这种路面结构，又常称之为“倒装结构”。使用级配型集料的两个决定性因素是施工质量和轴荷载。当这两个条件有利时，级配碎石即使在薄沥青面层或沥青表面处治下也会上作得很好。当轴荷载较重时，在某一交通水平以上，这种级配碎石基层上直接加铺薄沥青面层结构就不合适了。
路面水泥稳定碎石基层铺好后多久才能做压实度试验？
碾压完成当时就要做，做完后不合格及时补压，合格了就行了，将坑洞补好碾压。
压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准干密度之比，以百分率表示压实度的测定主要包括室内标准密度(干密度)确定和现场密度试验。
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
泥结碎石路面施工
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，豆河镇碎石，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，碎石多少钱，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
泥结碎石 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位 75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层 2 100 0~15 0~5 4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝
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