泡沫砼不仅具有轻质性(容重3~15kN/ m3)、良好的流动性、固化后的自立性等特点,而且它的容重和抗压强度可通过配合比进行相应的调整。采用泡沫砼换填技术可大大地降低填充材料的重量,减少地基土压力,由于使用水泥作为固化剂,通常在常温浇筑四个小时后就会开始固化自立。因此可进行垂直填筑(减少土地的使用),固化后对挡土结构物几乎没有侧压力。在填筑过程中不需碾压和振动、一次浇筑高可达80CM,并且具有很好的流动性,因此泡沫砼在施工时具有施工噪音低,施工工期短,施工占地少,道路拓宽时对现有交通的影响小,在管线密集的地方可方便的灌注等优点。
杭州永恩建筑配套工程有限公司是一家专业研发泡沫混凝土(或气泡混合轻质土、泡沫轻质土)、水泥发泡机、水泥发泡剂的建筑企业。
地铁线路经过软基路段或者岩溶地区,为提高基底摩擦系数和地基承载力,确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险,轨道交通设计中对部分工程进行换填,传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢,淤泥路基处理价格,而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响,从而影响铁路行驶安全。 采用泡沫混凝土对路基进行换填,不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段,因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点,都决定了这个材料的高性价比。
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泡沫混凝土在道路改扩建工程中一般用于软土地区的高等级道路路基拓宽,利用泡沫混凝土的轻质性,减少新路基与老路基的沉降差异。
在道路维修养护工程中,泡沫混凝土因自身的轻质性、流动性、耐久性、易施工性等优点,可用于路堤滑移治理、桥头跳车治理、基础脱空区治理、管涵基础病害治理、废弃管道回填等。
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