在未来5-7年内，中国的汽车工业将进入高速增长阶段，年增长率会保持在15%~25%，2003年悬架弹簧需求量有望接近1000万件，稳定杆需求160万根。汽车行业的快速发展对弹簧行业产生明显的拉动作用，已经成为弹簧行业用户，拉伸弹簧厂，并且引起了国外弹簧同行的关注，除抢先一步进入中国市场的几家外资、合资企业外，近日本发条株式会社、中央发条株式会社也进军中国，拉伸弹簧定做，要在这块市场占有一席之地。
据海关统计，近两年中国每年出口弹簧在2.2万吨左右，大部分是钢板弹簧，螺旋弹簧只占其中一小部分，产品结构以日用五金类弹簧为主，拉伸弹簧供应商，目的地为港台地区。模具弹簧、汽车配件弹簧有少量出口到日本、欧美、东南亚市场，但没有真正进入OEM配套。近年来一些美国汽车公司为降低采购成本，把包括弹簧在内的汽车零部件采购转向中国，开创了中国弹簧进军美国OEM配套市场的先例。
拉伸弹簧应力松弛试验方法
周期作业法:
周期的操作方法是弹簧加载在一定温度下，卸载后测量相应负载的电子拉力试验机上保持时间，应力松弛曲线作图。
拉簧特点：
当不根据负载，合肥拉伸弹簧，通常不紧，环和环间隙之间拉伸弹簧，工作的张力（拉伸力）的弹性，以控制能量储存器的移动部件，该力的大小的测量，大部分的拉伸弹簧通常在一定程度的张力，即使在无负载条件。这个初始张力无负载条件下，如何紧密地盘绕拉簧下测定。
拉伸弹簧使用久了导致的现象：
拉伸弹簧磨损：磨损划分，磨损，腐蚀和磨损疲劳断裂。
腐蚀疲劳断裂：拉伸弹簧腐蚀介质和充电截止周期的作用下断裂。
应力腐蚀开裂：拉伸应力的作用和腐蚀性介质下断裂现象原因拉伸弹簧。
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