二手车估值报告 二手车估值 纵宇二手车

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车辆交易差价

车辆交易时形成的差价,一方面来自车辆使用的年限长短,另一方面是车辆品牌自身质量问题产生价格差距。一般来讲同类品牌车辆,在没有受到外来力量造成伤损的情况下,它的价格差距是自然的有规律的。使用时间长的车辆要比使用时间短的车辆价格要低,这也是市场规律。

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怎样对收购的二手车进行估价

二手车价格评估其重要的一点就是以该款新车当时的实际售价为参照标准,再按照折旧率的比例进行评估。通常新车价格越稳定,二手车的价格才能越坚挺。在车辆配置方面,新车通常都是依靠配置的高低来区分价格档次,一些仅仅增加配置的就能比基本型多卖出好几万。但是在二手车市场上,随着车龄的增长,二手车估值,高低配置车型的差距会越来越小

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新能源汽车已进入二手市场,纯电动汽车保值率堪忧

在国家政策的鼓励下,新能源车这几年可以说是风光无限。新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多红利之下,销量成倍增长。

2018年,据中国汽车工业协会披露的数据显示,2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万。据悉,我国从2011年正式进入新能源汽车的生产销售阶段。根据目前主流市场上汽车制造商提供的电动汽车的电池质保时间,普遍为5到8年左右。从这个时间上来看,电动汽车已经开始进入置换期。那么与销量火爆的新车型相比,新能源汽车的二手车市场表现又如何呢?

1近日,据中国汽车流通协会发布的1月中国汽车保值率报告(以下简称报告)显示,二手车估值机构,新能源车已进入二手车市,但因智能技术发展快速、里程衰减、配套设施不完善、政策变化等多重因素影响,新能源汽车的二手车残值较低,其二手交易活跃度较差。在二手交易市场,无论是卖家还是买家,看重的是汽车的保值率。一辆车保值率的高低,直接影响了它在二手交易的价格。保值率主要受汽车品质、汽车保有量、市场价格变化等因素的影响。因此,现在很多人在买车时,除了油耗、配置、动力之外,保值率的高低也成为他们的重要关注点。毫无疑问,现阶段新能源汽车的贬值率相较传统燃油汽车高出许多。

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与此同时,一辆车的保值率也与保有量有关,保有量越高保值率也就越高。因为保有量代表着消费者的认可,愿意购买的消费者越多,认同肯定越高,保值率自然高。虽然新能源汽车发展至今已经接近于成熟,但是保有量还是非常低,很多三四线城市的新能源车型普遍少。现阶段依旧还有很大一部分消费者不认可新能源汽车,主要还是因为它的电池。其实,新能源汽车的电池和手机的电池差不多,都会随着使用次数的增加,寿命随之减少,其电能储备也会随着循环不断减少。通常情况下,新能源车的电池寿命在五年左右,或许会更短。一辆二手新能源车在使用一定年限后,电池的寿命肯定大打折扣,而更换电池的成本又十分高,我想电池是新能源汽车保值率低的主要原因。

3既然说到二手车交易,二手车估值哪家好,肯定要有一个估价的环节。但据了解,新能源二手车市场目前并没有一个完整的评估体系,那车商与消费者都没有一个标准的对比参考价。缺乏准确的估价手段,也是影响新能源车保值率的重要原因。而就前文所提的报告显示,插电混动车的保值率明显高于纯电动车。相比于传统燃油车,新能源汽车的保值率会随车辆使用年限的增加而大幅下滑。但插电混动车型和纯电车型的保值率有所不同。由于插电混动车型的使用体验和传统燃油车相近,因此其保值率也更接近传统汽车,并且插电混动车型的保值率高,主要是它的二手车已经市场化流通了,与燃油车区别不大。


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发布时间
2020-06-19 14:10
所属行业
其他二手交通工具
编号
23666627
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