定期为电动观光车充电
电动观光车是采用蓄电池供电驱动的，所以电池的保养很重要。大家不要让让电动观光车处于亏电状态，每月补充电一次，就算闲置不用也要及时充电，因为电池使用后一个月如果不及时充电，电池容量就会下降，电池就有可能损坏。
除了要及时充电之外还需要注意的是不同品牌车型的充电机通常是不通用的，用不同品牌的充电机容易造成过充或充电不足，对蓄电池的保护有很大的影响。电动观光车充电顺序：充电机连接到车体→连接220V电源→打开充电机开关，开始充电1小时内须有人职守，如果电线有发热软化的情况请停止充电。
低速电动车不等同于新能源汽车“低速电动车”在外观上和续航里程上，均与“微型电动汽车”非常接近。甚至有些商家打出“新能源汽车”的旗号来售卖，宣传和销售过程中也不乏“汽车技术”、“SUV”等汽车专业术语，导致消费者对新能源汽车概念混淆，难以分辨。在此笔者强调：
微型电动汽车≠低速电动车！
生产标准与资质不同与“低速电动车”外观最接近的“微型电动汽车”，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，并且符合国家《机动车运行安全技术条件》的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得国家和地方的新能源汽车补贴。
“微型电动汽车”必须拥有国家新能源汽车生产资质，是严格按国家标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准；
而目前，市面在售的低速电动车与老年代步车，基本上是企业以观光车、景区游览车等名义生产的，即在原来观光车和景区游览车的基础上改良而来，既不属于机动车，也不符合两轮电动车国标。
所以“低速电动汽车”很难拿到新能源汽车的“绿牌”，更别说机动汽车的“蓝牌”了。
电动观光车应防止充电插头发热以及经常检查轮胎气压
防止充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输入插头松动、接触面氧化等景象都会招致插头发热，发热工夫过长会招致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，超轻电瓶车厂家，给您带来不用要的损失.所以发现上述状况时，应及时肃清氧化物或改换接插件.
常常检查轮胎气压
将轮胎气压坚持在正确的胎压;必需每两星期或至多每月，检查一次轮胎气压; 不正确的轮胎气压会形成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车平安性;
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