1、喷塑防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在喷塑防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加喷塑防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式喷塑防撞护栏系统或者在喷塑防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、喷塑防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
喷塑防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。
因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、喷塑防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。
(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(2) 喷塑防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。
若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。
假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(3) 喷塑防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出喷塑防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
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