蓄电池充满电需要多少度电
电费=电量（度）*电费单价（元） 这里大家说的 度=Kwh 这里我们电费单价：1.5元/Kwh (以实际电价为准) 根据上面的数据得出： 额定容量：560Ah（5H指国内规定5小时放电率） 额定电压：48V 电费单价：1.5元/Kwh 能量（千瓦时KWh）= 电压（V）×电流（A )×时间(h) 那我们现在要知道电流（A） 这里的电流是指充电机的充电电流 560Ah充电机一般配的是80A的充电机 电流=80A(充电机电流一般是额定容量*0.14) 对于上面的充电机充满电差不多8-12H 我们就取 时间=10h 那根据公式可以算出电池充满电所需电量： 电量=48V*80A*10h=38400wh=38.4Kwh=38.4度 电费=电量*电费单价=38.4*1.5元=57.6元 下面看看48V 280Ah 充电大概需要多少电费 电费=1.5元*48V*280Ah*0.14*10h/1000(除以1000是wh换算为Kwh)=28.224元 有的朋友看到上面的公式也许会说 现在有快速充电一般只需要4-6小时，这个计算公式就不对了吧，其实快速充电的方法很简单 加大电流，风帆蓄电池，当时间是4-6小时的时候，要知道快速充电机的电流可是一般充电机的几倍。 当然我也看到另一种计算电费的公式 比如计算48V 280Ah 电费=1.5元*280Ah*48V*1.2/0.85/1000=28.46 0.85为充电机效率 1.2为充电量 1000是wh换算为Kwh 拓展 电流乘以时间是蓄电池的容量表示方法，读做——安时，她不符合电学中单位的可换算性。
蓄电池的寿命受浮充电压的影响
蓄电池组多数以不同单体串联使用，如汽车的24V、叉车蓄电池的48V、电动球车的72V一样，通过近几年的运行调查，6-GFM-150风帆蓄电池，有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下，使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是：维护不到位，仪表不准，未随环境变化及时调整运行参数。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。蓄电池的寿命受浮充电压的影响，蓄电池组浮充电压在2.23V时达到100％寿命，6-GFM-150风帆蓄电池，当电压升高至2.30V时其寿命降低至75％。仪表测量不准确也对蓄电池组造成很大的影响，6-GFM-150风帆蓄电池，如某蓄电池组103只，按厂家说明书浮充电压为2.25V，蓄电池组浮充电压为231.75V，其直流屏电压表指示为232V，但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2.15～2.20V，后用电压表测量其充电机实际输出电压只有219V。经了解这组蓄电池自投入运行5年来运行参数从未进行调整，造成了蓄电池组的长期欠充电。
蓄电池放置一段时刻后的处理办法
蓄电池放置一段时刻后，其电量自行耗费叫自我放电。如电池盖上的电解液没有明白洁净，单体的正负极柱之间导电而致使自放电。电池弥补加水的杂质太多，自放电更快。电池长时刻放置不必，致使硫酸下沉，电池下有些电解液密度比上有些大，极板上下有些之间发作电位差，致使自放电。 蓄电池处理办法：坚持蓄电池外部清洗，留意常常铲除极柱处的氧化物和酸垢。电池弥补加水时必定要加去离子水或蒸馏水。 加完液的电池如需长时刻贮存，宜换成较稀的电解液而且每月进行一次弥弥补电。
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