由外而内的观看完CCi500-40的整体设计之后，会发现这台机器在散热方面可谓做到，四大散热设计让机器能够在的时间内快速冷却，保证机器能够长时间保持、高速的运转。其一，铝质机身外壳的正面与前后两个侧面都是散热栅格式设计；其二，瑞典DLS音响改装价格，机身不是完全的密封式，而是左右档板与正面板之间留有镂空的通风空隙，句容瑞典DLS，使得内部电路运转产生的热量可以随空气对流排出；其三，不仅机器的底板有热量的通风孔，在电路板上也同样留有很多通风孔以便散热；其四，小风扇散热。北欧音质型低音效果
DLS的系列喇叭是经常被汽车音响大师选用的汽车音响改装产品，其中铱系列喇叭非常具有代表性。迈克?杰克逊的座驾就选用了DLS的这个铱系列音响。铱系列耗费了DLS一年多时间开发，其特点是全部采用了3英寸音圈，钕磁系列和蓬松复合纸制作的锥状音盆。铱系列有2声道和3声道两款，在3声道系列中的中扬声器采用了丝绸作为圆顶，音圈使用了平滑的铜箔制作线圈，表现力非同一般。
大切诺基音响改装升级配置：
主机音 : 原车主机处理器 ：无前声场 ：瑞典DLS UPi6两分频套装后声场 : 瑞典DLS M526同轴功放 ： 无低音 ：原车四门隔音：匠牌耗材 ：腾色 喇叭线/电源线//纯铜保险/丽音圈防水处理：防水木垫圈/ 防水罩
Jeep大切诺基作为克莱斯勒公司的一款经典车型，传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，瑞典DLS改装，开创了越野车市场的先河。凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。
门板与车体的结合是整车薄弱的环节，通过门板很多环境噪音会传入车内，行驶时的胎噪、路噪和风噪就更容易传入车内，特别是车辆进入高速行驶状态，薄薄的钣金很容易产生高频振动，这种噪音对人体的影响非常大。门板隔音就是针对这样的问题来逐一解决，对内外层的钣金进行止震板加持处理，加固钣金，减弱高频振动噪声，一般门板部位都进行双层加固，增果。
拆下门板可以看到原车门板做工还是非常好，外面做得非常扎实，拆下里面做跟大多数车差不多，只有少数隔音材料。（层 内层门板隔音）
逐渐累积风噪，会给乘坐车辆的人带来强烈的不舒适感。处理风噪噪音:做四门匠牌隔音，先做内层门板，贴在钣金上减少共振，第二层贴在门板钣金外层整层密封，让门板形成一个密封的空间，减少共振同时也提高音响效果。
（第二层 外层整层密封）
（前声场：瑞典DLS UPi6两分频 加装丽
原装位DLS高音
upi6焊接图
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