研究结果表明,在泡沫混凝土中掺加减水剂有助于提高其28d抗压强度。其原因一方面在于,掺加减水剂后,水灰比大幅降低,由于水分蒸发导致的连通孔隙减少,泡孔间壁中水泥水化产物结构更为致密;另一方面在于,掺加减水剂的泡沫混凝土其泡孔尺寸均匀,泡孔越均匀的泡沫混凝土其强度越高。当泡沫混凝土受压时,压应力1容易向大孔集中,导致大孔先破1裂。裂缝通过大孔相互贯穿延伸,终导致泡沫混凝土整体破坏。若泡孔尺寸一致,每个泡孔均匀受力,压力可分散于各个泡孔而不易产生应力集中,因而泡沫混凝土的强度提高。
轻质泡沫混凝土的适用范围
轻质泡沫混凝土中的轻质泡沫混凝土也称泡沫轻质土,软基处理价格,或泡沫混凝土,也有称发泡混凝土,因是新材料,暂时还没有行业和国家规范,所以名称也还没有统一。该材料适用于建筑物屋面找坡、保温;地暖隔热;墙体保温层,泡沫混凝土砌块;在框架结构中用作隔热填充墙体或与薄钢板制成复合墙板;补偿地基、道路、桥梁、隧道、大型构筑物的填充层;公路护坡、路基、河岸、港口的挡土墙;制成轻质假山、盆景、仿木材料等园林制品;炉窑现浇保温层、喷涂保温层、耐火保温砖等耐火应用;轻质泡沫陶瓷制品等方面。建筑物的填充(包括地下室顶板翻梁之间的填充、地下室结构不统一时的调整填充、设备基坑填充),楼地面保温层(地暖)的垫层等方面。
地铁线路经过软基路段或者岩溶地区,为提高基底摩擦系数和地基承载力,确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险,轨道交通设计中对部分工程进行换填,传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢,而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响,从而影响铁路行驶安全。 采用泡沫混凝土对路基进行换填,不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段,因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点,都决定了这个材料的高性价比。
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