芬朗套装喇叭原车位无损安装，专业朗逸音响改装，不破坏内部结构。后声场使用芬朗SQ-6.5H，这款喇叭使用欧洲蚕丝高音音盆、植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆、整体铸铝盆架。适合聆听流行音乐、古典音乐和民族音乐等，尤其适合追求声音和温暖度的车主。好的音质效果自然离不开充足的功率补充，因此改装技师则安装一台芬朗RE-480功放和一台歌航DSD云主机A4Pro播放器安装，从而解决原车音响功率不足的情况。芬朗RE-480采用ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容。多重保护电路和多层AB类线路设计。设计精巧便于隐藏式安装。歌航DSD云主机A4 Pro音响改装入门进阶之选，专车专用线束无损对插，朗逸音响改装专业基地，不损坏原车任何线路；4路高电平输入；4路大功率数字功放，直推套装喇叭；6路RCA低电平输出，满足后期在升级，可实现主动三分频；爱威11寸备胎炮使用密闭铸铝箱体；即插即用连接系统，易于连接，易于安装和拆卸。内置一个AB类放大器，完全隐藏式安装；遥控器控制音量，低音提升，低通滤波器和相位切换；自动开关机。
大众朗逸汽车音响改装芬朗喇叭两分频音响改装升级完成，丝毫看不出有改装过的痕迹！经过改装技师精湛的技术调音后，前后声场芬朗音响的味道表现得淋漓尽致，高频细节表现得非常，芬朗的声音特有的“清透”干净的人声表现不错，把人声的细腻的感情部分很好的表现出来，整体音效结合，浑然天成，车主听后更是大呼过瘾。
大众朗逸汽车音响改装效果太好，车主大呼过瘾不愿意下车
大众朗逸是德国大众旗下又一款家庭用车，所以其本身明显的优点莫过于空间足够大。大众车之所以一直受到推崇的原因是因为它的综合性能稳定性。原车搭载有6个音响喇叭配置，这样在数量上也是充足，但是原车音响使用的材质却较为一般，音乐饱满度不足，细节表现不够，朗逸音响改装基地，整体音效偏于暗淡、特别是低音浑浊缺乏立体感。对喜欢音乐的人来说，自然难以接受，车主为了解决原车音响不足之处特别来到武汉音乐之声进行整体音效升级改装。
改装车型：大众朗逸汽车
大众朗逸(参数|图片)汽车音响改装配置
主机：先锋P01 一台
: 魔立方DSP12 一台
前声场：丹麦丹拿372 一套
后声场：丹麦丹拿232 一套
功放1： 德国艾索特R-1600 单路功放 一台
功放2： 瑞士魔立方P6S 六路功放 两台
低音： 美国捷力超低音 一台
丹麦丹拿音响效果可以说是世界有名的音响品牌，作为一个大众化耳熟能详的，它的粉丝和追随者众多，先不说声音怎么样，就是它的品牌就足以让人有着足够的信心。熟悉他的人都知道，丹拿音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。丹拿372能适应不同的音乐，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。更难得的是其在大动态保持张弛有度的同时，对细腻情感的精准扑捉同样出彩。
前门：前声场丹麦丹拿372喇叭原车位无损安装，不破坏内部结构
前声场丹麦丹拿372喇叭近照
朗逸纯电朗逸纯电朗逸纯电8月23日，上汽大众纯电动车型朗逸纯电正式上市。朗逸纯电e-Lavida是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众纯电动车型，定位于国内级主流新能源汽车市场。
安全力朗逸纯电电池电芯采用4重防护安全设计，在满足国标44项检测要求的基础上，对电池包进行、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界的169项极限安全测试，远超国家标准3倍。同时，南京朗逸音响改装，朗逸纯电还承袭了全新一代朗逸搭载的6安全气囊、AEB自动刹车辅助系统，更装备先进的智能碰撞安全系统，智能识别碰撞强度，给予主动防护。电效力朗逸纯电综合续航里程达278km，可以满足城市通勤。在电量不足的时候，快充模式下15分钟即可增加80公里续航，充电25分钟能将电量从30%充至80%。驾享力朗逸纯电搭载了高功率同步永磁电机，电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N·m，配以电机控制器，使电机发挥更佳动力输出。配备4档可调滑行能量回收系统，能够满足不同驾驶需求，延长续航里程，百公里综合工况能耗为13.2kW·h。
朗逸音响改装专业基地-豪杰音响-南京朗逸音响改装由句容经济开发区豪杰汽车音响经营部提供。句容经济开发区豪杰汽车音响经营部（hjyx123.com）是一家从事“主营汽车专业音响改装,汽车隔音工程,汽车影音系统”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“宝马专车定制丹麦丹拿.以色列摩雷.日本先锋”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使豪杰音响在品牌汽车音响中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！