(5)交通组织困难：由于道路扩建或立交桥、高架桥建设，是为了解决或缓解当前交通拥塞的现状，市政工程施工，由于国情所限，总是在那些交通流量大的瓶颈口段才决定扩建或新建。
故在施工中，势必对已经是拥挤不堪的交通地段，产生了“雪上加霜”的窘况，往往要求在施工中， 尽量减少对原有交通流量的影响，这时的施工组织就需要半幅路面交叉施工，这对基槽开挖敷设市政管线带来更大困难，愈是这样严峻的场合下，工期又愈是要求缩短，市政工程有限公司，尽量减缩对市民带来的不便与麻烦，姜堰区市政工程，处于“屋漏偏遭连日雨”的窘境。
(6)市政工程施工中有一些特殊施工方法与工艺，这些方法在一般的建筑工程或其他工程中很少采用。
如顶管施工、沉井施工、沉箱法、顶推法、盾构法、新奥法等非开挖技术施工方法均是广大市政工程建设者的智慧创造，这些方法现在也有被相似的建设工程所引用推广。
8. 何谓公称压力？答：在管道内流动的介质，都具有一定的压力和温度。
用不同材料组成的管子与管道附件所能承受的压力，受介质工作温度的影响。
随着温度的升高，材料强度要降低。
所以，必须以某一温度下，制品所允许承受的压力，作为耐压强度标准，这个温度称为基准温度。
制品在基准温度下的耐压强度称为公称压力，用符号PN表示，如公称压力2.5MPa，可记为PN2.5。
细节成就品质，市政工程项目，服务创造未来。
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11. 何谓中继间顶进？答：是在顶进管段中间设置的接力顶进工作间，此工作间内安装中继千斤顶，担负中继间之前的管段顶进。
中继间千斤顶推进前面管段后，主压千斤顶再推进中继间后面的管段。
此种分段接力顶进方法，称为中继间顶进。
中继间的特点：减少顶力效果显著，操作机动，可按顶力大小自同选择，分段接力顶进。
但也存在设备较复杂、加工成本高、操作不便、降低工效的不足。
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