熔融段螺杆的主要参数：压缩比ε：一般指几何压缩比，它是螺杆加料段一个螺槽容积和均化段至后一个螺槽容积之比。
ε=(Ds-H1)H1/(Ds-H3)≈H1/H3式中，H1——加料段其一个螺槽的深度H3——均化段至后一个螺槽的深度熔融段长度L2由经验公式确定：对非结晶型高聚物L2=55%～65%L，对于结晶型高聚物L2=(1～4)Ds。
同样大小的减速机，低减速比的与大减速比的相比，齿轮模数增大，减速机承受负荷的能力也增大。
因此减速机的体积重量的增大，不是与电机功率的增大成线性比例的。
如果用挤出量做分母，异向平双挤出设备，除以减速机重量，高速高有效的挤出机得数小，普通挤出机得数大。
以单位产量计，高速高有效挤出机的电机功率小及减速机重量小，意味着高速高有效挤出机的单位产量机器制造成本比普通挤出机低。
新型螺杆：常规全螺棱三段式螺杆存在的问题：①熔融段同时有固体床和熔池同居一个螺槽中，熔池不断增宽，固体床逐渐变窄，从而减少了固体床于机筒壁的接触面积，减少了机筒壁直接传给固体床的热量，降低了熔融效率，致使挤出量不高；②压力波动、温度波动和产量波动大；③不能很好适应一些特殊塑料的加工进行混炼、着色等工艺。
对此类问题常用的处理方法：加大长径比；提高螺杆转速；加大均化段的螺槽深度。
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