启动蓄电池和动力蓄电池的区别
今天给大家分享的是启动蓄电池和动力蓄电池的区别
电动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。
电动车的核心问题就在电池上面。
对于电动车来说，理想的电池应该有足够能能量密度、有足够的功率密度、能量补充速度要快、平均使用成本要便宜。
很多朋友搞不清楚汽车启动蓄电池和动力蓄电池的区别，首先是用途不同，起动型蓄电池是应用于汽车起动，电动车用铅酸动力电池，应用于电动车续航；然后电池极板材质、放电时间、电解液浓度都有所不同，6-GFM-150风帆蓄电池，下面是启动电池和动力电池区别的详细介绍，一起来了解一下吧。
用途领域不同 、起动型蓄电池是应用于汽车起动，瞬间大电流放电能力强，续航能力弱，属富液式电池。
代表型号：6-QW-60（550）
6-QW-60（550）是汽车启动蓄电池的型号标专，6指电瓶的格数，每格2V，6格共12V；Q启动型蓄电池，W免维护蓄电池；60为额定容量60A/h；550是-18℃起动电流550A。
2、电动车用铅酸动力电池，应用于电动车续航，深放电能力强，大电流放电能力弱，属贫液式电池。
代表型号：6-DZM-12
6-DZM-12是电动车用蓄电池的型号标专，6指电瓶的格数，每格2V，6格共12V；DZM是指电动力、助力车用免维护蓄电池，取电、助、免的个拼音字母；12是指额定容量是12安时。
启动蓄电池一般是富式的。
动力蓄电池一般是免藕式的。
启动蓄电池的工作性质是霎间大电流放电，大的要400--500A，而动力蓄电池是小电流放电，大的才30A。
启动蓄电池不是不好用，只是放电电流大，极板软化的多。
启动电池主要特点是极板薄，片数多，利于大电流启动，是20小时的放电率。
行程电池，6-GFM-150风帆蓄电池，也是动力电池，因为主要是动力用，极板厚一些，适合电流电池，一般是3或5小时的放电率。
应该是都是铅酸蓄电池。
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不要等蓄电池出现亏电了，才知道要维护！
蓄电池，作为汽车主要电源之一，发挥着极大的作用。
但外观造型却不比其他汽车部件那么明显，而且大多数车主只会注意油耗和油门刹车。
对蓄电池的日常保养与维护经常被车主们所遗忘，等到出现亏电等意外事故才会想起来。
一般家用车的蓄电池都是能用个2-3年，但具体寿命还会根据车主们的使用情况而定。
特别是一些小白车主，会因为一些不当的用车习惯，呼伦贝尔风帆蓄电池，会导致让蓄电池提前“退休”。
所以，想让蓄电池寿命时间长，除了要定期对蓄电池进行维护保养，还要避免以下这几点。
熄火后忘关用电设备
不管是老司机还是小白车主都会犯这个错误，那就是停车后忘记关车灯。
导致第二天起来，车里的蓄电池“趴窝”，只好叫救援或者搭别人车的电。
所以说要避免这种情况的话，日常就得养成熄火后，要关掉车灯、音响等一切用电设备。
这样才不会消耗蓄电池电量。
熄火后开空调
这一点应该是小白司机常犯的错误，熄火后还开空调，会很容易消耗蓄电池里的电量，不但会影响车主的正常使用。
而且下次启动车辆时，会对蓄电池造成较重的负担，从而对蓄电池造成损伤。
可以熄火后，关掉AC，再让残留的冷风再吹一会。
要不然就不要熄火，让空调正常运转。
但是要注意的是，6-GFM-150风帆蓄电池，时间不能过长，要不然会对油耗以及性能各方面造成影响。
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以下内容由俊熙为您提供，今天我们来分享蓄电池的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！
1.熟悉充电器的使用说明，并按照说明所指示的去做
2.应定期对电池进行充电
3.铅酸电池没有记忆效应，充电之前无须完全放电
4.应在通风的地方进行充电，充电时严禁烟火
5.检查充电器的电压是否正确
6.检查电解液水平(见加水一章)
7.充电之前拧紧所有的盖子
8.不要充电过量或充电不足
9.不要给结了冰的电池充电
10.温度高于120华度时不要充电
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俊熙（北京）科技有限公司（www.junxiups.com）在蓄电池这一领域倾注了诸多的热忱和热情，俊熙一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。
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