共享经济挤出泡沫，巨头入场，共享租赁才是新风口
国外的Airbnb及国内的滴滴已经走过几年的时间，而共享单车、共享雨伞、共享充电宝等共享经济虽然发展时间不长，但越来越呈现出相同的共性，即朝着租赁模式回归。
共享经济知识共享租赁早起的表现形式，当问题出现之后，资本以及科技公司都将意识到符合市场经济规律的共享租赁才代表未来。阿里作为巨头的加入，给市场及整个行业带来利好，ofo的投资人朱啸虎也表示过，租赁经济将是今年的新风口。
我们要想历史中这些汽车行业或汽车制造商有没有碰到过类似的情况？把共享二字拿掉，沈阳共享雨伞加盟，替换成租赁的话，那么租赁和共享经济对销售的影响趋势其实差不多，租赁使得一个设备的利用率提高也会导致销量降低。这时候这些厂商怎么办？Marketing Science期刊在1999年有一篇文章，研究就是在耐用品竞争市场中厂商如何选择租赁和销售的比例。当产品的耐用性越高，企业越要加入租赁的市场，扩大租赁的比例。因为一旦市场被竞争对手通过租赁的方式给抢夺过去，对自己未来的影响很大，那么在这种情况下这个企业越应该参与租赁。这个和我们目前观察共享行业相似。
接下来是运营这一块的问题，共享雨伞，以共享车辆的运营问题切入。一般有好几个维度，根据这个决策对公司影响的长短分为战略性和策略性的决策。在这个决策里面，共享单车投放在什么区域，现在共享单车随地停放，其实在规范条例里面要求共享单车公司要建立电子围栏，学校共享雨伞加盟，就是约束了投放的区域。像一些共享汽车也是有自己所谓的停放点，这个投放的区域确定了以后就要决定在整个区域里面投放多少辆车。策略性一点的决策就是解决供需不匹配，如何进行动态的定价，是不是进行预约管理。这些决定之间是相互交叉的。
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