安全性评价标准是进行景观桥梁护栏性能评判的重要依据，作为景观桥梁护栏行业的型企业，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的景观桥梁护栏安全性能四个主要评判标准：
1、景观桥梁护栏结构完整性:这个标准要求景观桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免景观桥梁护栏结构破坏时景观桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。
3、景观桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用景观桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。
对于景观桥梁护栏，如果一尘不变，没有任何美化，那么就不能与自然景观和人文景观相协调，所以，在满足安全使用的条件下，我们可以对景观桥梁护栏进行美化，要需要注意些什么呢？让网盘公司来为您介绍一下。
美化时，需要充分考虑景观桥梁护栏的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括景观桥梁护栏的形状和色彩，而不是细部结构，那么就要求景观桥梁护栏具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。
美化景观桥梁护栏要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，景观桥梁护栏美化要降低刚度景观桥梁护栏的存在感，通过采用组合式景观桥梁护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼景观桥梁护栏表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性景观桥梁护栏对行车造成的压抑感。
混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。
收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，二次用铁抹子抹平初压光，景观桥梁护栏，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
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