履带运输车是一种常用的重载履带式行走的特种矿用车辆，广泛应用于大型露天矿中重型半连续、连续、间断工艺设备（如半移动破碎站、胶带机驱动站）的移置工作。湿滑和复杂不易通过时，多功能履带运输车，履带运输车通过遥控轮子内的电机丝杠传动，推动连杆使内轮伸出，弹性履带发生形变使之变成履带式，车轮与地面接触面积增大，对地面压强变小，以此来克服恶劣路面，对复杂道路的适应性和灵活性都很好。
优势一：结构优势
履带运输车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，钢制履带运输车，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。
优势二：适用范围广
履带运输车能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
履带运输车可适应各种复杂地形，爬坡涉水无所不能，泼辣、耐用、有劲、能折腾”——这是客户对我厂履带运输车的给力评价！我公司销售的高载重的履带运输车，，欢迎来电合作。
履带运输车
每当进入冬季，履带运输车便会异常出现启动不顺畅的情况，这大多是因为气温骤降，导致柴油易凝结所致。一旦机车频繁启动，不仅会加剧燃油的消耗，更会大大降低机车整体的运行效率。那么，冬季启动农用履带运输车究竟需要特别注意哪些要点呢？
一：选择合适的防凝剂在气温骤降
选择合适的柴油防凝剂是解决冬季启动困难的较好方法之一，经济有方便。将柴油防凝剂按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防冻，保证车辆的启动、行驶通畅无阻，采用柴油防凝剂，冷率点较高可降低20℃，较低也能降低16℃。
二：确保合适的轮胎气压
冬季路面摩擦系数低，轮胎抓地力减小，轮胎气压不可太高，履带式农用运输车，但是更不可过低，轮胎气压过低，会加速轮胎老化。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为减少轮胎磨损，应定期给轮胎更换位置。
三：忌向柴油中掺杂
在北方寒区，很多驾驶员都知道往柴油中加入适量的会相对比较好启动，因为的凝结性要比柴油的低很多。但是这种做法同样带来了一定的危害，因为柴油和的着火点不一样，因此它们的点火方式也不相同，在柴油内掺杂一定的，会致使一部分燃料无法充分的燃烧，油耗会显著的增加，但是动力下降；发动机内部积炭更多，发动机寿命受到极大的影响。
四：蓄电池电量要充足
特别是在北方地区的冬天，经常发现蓄电池有“亏电”的现象。到晚间车辆熄火停放后，蓄电池处于一种放电的状态。这时候所产生的静态放电电流非常小，一般在0.5安以下，都是属于正常放电现象。但是一些使用了较长时间的车辆，静态放电电路可能达到1安甚至几安作用，这就造成蓄电池的亏电，导致履带运输车无法正常的启动。因此，要格外注意。
履带运输车行走时，感觉就像自动会铺路一样，走哪里都可以，天津履带运输车，这是因为履带运输车发动机的动力不断地由主动轮传出来。主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。于是履带运输车在推进过程中。一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上。并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把后一个负重轮滚过的履带由主动轮卷上来。如此周而复始。形成了一条履带运输车自行铺设的轨道。而且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”。履带运输车在前进或后退时。两条履带就不断地向前或朝后运动。像是履带运输车“自带的路”。不断地为履带运输车铺好路。
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三、履带运输车的后轮打滑时，后半身滑动，无论哪个方向的车辆数量下滑，这段时间的防滑方向盘方向和确保没有刹车，所有动作也要尽可能轻柔。
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