广州万创信息科技有限公司---识别车长道闸系统。物流园停车收费系统
停车场道闸系统的构成
停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，目前使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，漯河物流园停车收费系统，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
系统构成
主要设备
停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。 这种系统有助于公司企业、政府l机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。物流园停车收费系统
控制器介绍
停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全l面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击，确保使用的安全性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，非常适合停车场的使用环境。支持各种RS485/非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机，兼容性强，可与市场上各种道闸配合使用。一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和LCD显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。在连机状态，通过管理软件，物流园停车收费系统品牌，实现实时监控、收费、报表等综合管理RS485联网，zui远距离可达1500m，zui多99台控制器联网管理。物流园停车收费系统
广州万创信息科技有限公司---车型识别道闸系统。
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停车场道闸系统施工要注意什么？
1、确定控制主机的位置
控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。
2、停车场系统设计参数
a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M；
b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M；
c.摄像机安装高度：2—2.5M;
d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）；
f.进出车道宽度：>3M；
g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）；
3、管线敷设
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。 物流园停车收费系统
地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设进行，具体方法参阅相关图纸。
停车场系统所有线材型号：
（1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2
（2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2
（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆 、网线
（4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制3圈，埋放深度3cm—5cm;
（5）.电源线：（供电至读卡机、道闸、摄像机）RVV3*2.5 mm2；
4、设备安装、接线（详见安装图及接线图）
（1）．出入口机、道闸的安装：
a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线。
b.用四个膨胀螺栓将出入口机、道闸固定在安全岛上。
（2）．地感线圈的埋设：
a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的进行的； 物流园停车收费系统
b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口机、道闸安装位置附近的车道上。
c.将地感线沿切槽绕3圈，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。
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道闸进出共道是如何实现的？
一、组成部分
红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。物流园停车收费系统
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道，实现原理
单辆车通行控制方式
1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以刷l卡进入或外出；小区内部车辆进入必须刷l卡有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须刷l卡有效时，车牌自动识别物流园停车收费系统，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：
a、出口立即变为红灯，禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆刷l卡有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；
b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：
a、入口立即变为红灯，禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆刷l卡有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；物流园停车收费系统
b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时，系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；
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