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在中国海关总署、等国家部委的大力支持下,原欧亚大陆桥服务线路的基础上做了的优化和完善,成功开通“渝新欧”国际联运大通道,于2011年3月19日首列开行。在2012年4月12日,渝新欧(重庆)物流有限公司正式挂牌成立。
这条连接重庆和欧洲的国际联运大通道,起于重庆的团结村,运行路径自重庆始发,经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐,向西通过北疆铁路到达我国边境的阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再转至俄罗斯、白俄罗斯、波兰,到达德国的杜伊斯堡,全程约11179公里。
渝新欧的中欧国际班列的运行线路,运行图是专门的列车运行线路图,请见图1所示。
图1 渝新欧中欧国际班列运行线路图
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中欧班列:赔钱求解"丝路"贸易
中欧班列的兴起,缘于2014年。彼时,访问,访问中,他提出,中欧双方应该把简单买卖型贸易合作,提升为各领域联动的复合型经贸合作,力争早日实现年贸易额1万亿美元的目标。2013年,这一数据为5591亿美元。
经济学家宋清辉在接受时代周报记者采访时指出,开通中欧班列,初衷便是对接国家西进战略,中欧班列也已成为丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分,上升到国家战略的高度。
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