二手车现行市价标准
又称市场价格比较法，第三方事故车评估鉴定场所，是指通过比较被评估车辆与近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
现行市价标准的基本特征为:
①市场存在充分的竞争，买卖双方没有实施垄断或威胁，双方都有足够的时间、自由和能力来了解市场实情，根据自己的意愿作出判断和选择。
②市场具有足够多的已实现交易的参照样本，通过这些参照样本为被评估车辆的价格评估提供价值尺度。
适用范围：现行市价法特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。
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招聘二手车评估师 要学历还是要水平？
也不知道是谁统计的数据，说春天跳槽的人特别多。
本来我对这些是完全不信的，可这段时间，经常遇到一些喜欢汽车的热血青年，想在这段时间转行二手车行业他们大多数的目的只有一个，就是赚钱把自己的爱好变成职业也有很多人问我，为什么还是有很多招聘单位对学历有那么高的要求.要么本科，至少也要大专呢？
俗话说，规矩是死的人是活的，二手车评估师虽然是专业度要求很高的职业，但毕竟不是搞科研。
只要评估水平到位了，学历还要硬性规定的话，那这个招聘企业起码可以说不够人性化。
下面也有专（无）业（聊）人士分析，在全国当二手车评估的就没有几个高学历的，即便是，也没有几个跟汽车相关，就算遇到汽车检修专业的同学，学习时光几乎在打零工或洗车中渡过，更不要提什么《二手车鉴定评估课》了，要学习这个评估检测技能，他只能走出校门参加培训学校的培训班。
其次我也遇到很多技能过硬的高手评估师，他们大多高中或中技校毕业，有的是初中就出道，在十几岁的时候就学起了汽车维修，这可是实打实的动手学习啊，他们转行评估师，只需要在专业的培训学校学习规范一下，就能直接高分上岗了。
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车上的哪些问题是不容易检测出来的？
很多人可能会觉得，鉴定二手车就是那么几个固有的步骤。
检查有没有事故、泡水、火烧，还有调表就行了。
但大家有所不知的是，汽车的有些暗病，才是二手车检测中难的部分。
有很多品牌的车子，本身就有一些问题。
另外一些年份过长或者操作不当的车子，也会有一些很难立刻检查出来的暗病。
当然，不用惊慌。
这些暗病，基本都是一些小毛病，评估师检测汽车的时候，哪怕是路试，也不可能测试很久，因此有些毛病发现不了也很正常。
任何普通司机，第三方事故车评估鉴定，只要上手开一段时间，基本都能发现异常。
这些异常一般解决起来也不会太麻烦，第三方事故车评估鉴定地址，维修金额一般也不会太高，第三方事故车评估鉴定机构，只是浪费了跑修理厂的时间成本而已。
下面就来盘点一下这些不容易发现的小毛病都有哪些。
节温器是其中一个。
节温器是控制水箱散热大循环和小循环转换的一个原件。
形状很小，若是节温器坏了，汽车的水箱散热水会一直低温，到达不了工作温度90度。
这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。
除了这个之外，还有一种就是汽车散热水温度升高了，但却无法把散热模式切换到大循环导致散热水温度过高，终沸腾，严重破坏散热系统。
这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。
这样会导致发动机散热系统崩溃，发动机也有可能爆缸。
节温器的种类很多，工作原理的话，可以上百度去问问。
这里大致说说吧，节温器内有蜡，平常是固态的，待温度高到融化之后，它就会把阀门顶开，车子的散热系统就由小循环转为大循环。
其实找出这个暗病的方法也不难，就是要亲自上手开，不是那种打火之后随便溜一下地开，而是上路之后至少要兜个十来分钟。
跑个几条街就大概知道了。
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