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盾构是有区间的 也就是两边边洞门都是做好的，线路也是提前规划好的，也就是说一般情况下盾构机从这边推进去从另一头出来。在根据实际情况拆卸运走。然而无独有偶，林子大了生么鸟都有，盾构机不要了 ，情况就是线路推偏了而且还偏的大，盾构机没发从预设洞门出来。
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这种工程施工一般不会发生，不然测量队就gg了。还有就是不是区间，是一条线路的终点。盾构机推进去到终点，再做车站基坑把盾构机吊出来这个花费太大，盾构机也老化了。这个过程不划算就会抛弃盾构机。按规定回来说是不可以的，但现实总是出乎你的想象！张已经铺轨完成，第二张还在推进附两张施工图
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目前随着国内盾构机制造技术成熟和丰富的使用经验，盾构机装备已经正在加速国产化，国内盾构创新技术日新月异。大直径和复合式盾构机也是在井喷式发展。以中国中铁装备集团为例。
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