刚贴完汽车膜需要注意要点
1、车窗一般贴膜后，好两天之内不要进行车窗的开启操作，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生移动。
2、如果发现贴膜有气泡时，不要自己用手去按平，而是在两天以内去汽车专业养护店里，请人用专用工具去除气泡。
3、不要在装饰膜上粘贴各种纸质、塑料标签，一方面影响视线，另一方面容易留下粘痕。
4、当贴膜上有灰尘及污物时，好在贴膜后半个月以后进行清洗，可用软布加清水进行擦拭，但要注意软布及清水不要混进砂石颗粒，以免造成划伤。
5、当发现贴膜与车窗玻璃间有部分雾气现象时，是正常的，因为贴膜的水分没有完全干透，一般经过半个月后水分蒸发，水雾就会消失了。
汽车贴膜四大参数有哪些？
透光度
这是车用膜中关乎行车安全重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
隔热率
窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
紫外线阻隔率
高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。
汽车贴膜：车膜分类解析
汽车贴膜按照不同的生产工艺及技术，主要有四种类型，接下来，就给您简单的说说。
一混胶膜
混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚酯基片上制成的，是古老的生产方法，由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。
二 磁控溅射膜
磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致，舒适宜人。而金属膜少有六层结构。包括两个原膜层，一个金属层，一个耐磨层，一个透明胶层，一个离合纸层。金属层和耐磨极大地改变了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。
汽车贴膜
三 真空蒸镀膜
真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，真空蒸镀膜具有更高的反光率，车衣裳店，看上去金属感非常强，而汽车防爆膜的种类很多，但从工艺上说只有两种：染色膜和金属膜。染色膜工艺较为简单，价格很便宜。这种膜只适合低档车。染色膜只有三层结构：原膜层、胶合层、离合纸层。所以这种膜除了有颜色之外，防爆隔热功能很差。由于染色膜的颜色是把胶合层染色，而胶很容易氧化变色，所以染色膜很容易褪色。
四 染色膜
染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。
