①人工现场计数：在每个体系收支口设一个技术员，手工记载、输入收支车辆数，并向控制中心传送相应数据，适用于等级较低的地下泊车场体系。
步：图画收集：经过高清摄像抓拍主机对卡口过车或车辆行为进行实时、不间断记录、收集。
第二步： 预处理：图片质量是影响车辆辨认率高低的关键因素，所以，需要对高清摄像抓拍主机收集到的原始图画进行噪声过滤、主动白平衡、主动曝光以及伽马校正、边缘增强、对比度调整等处理。
第三步：车牌定位：车牌定位的与否直接决议后面的字符切割和辨认作用，是影响整个车牌辨认率的重要因素。
第四步：字符切割：在图画中定位出车牌区域后，经过一系列等处理，进一步字符区域，宁夏无人值守停车系统，然后依据字符尺度特征提出动态模板法进行字符切割，并将字符大小进行化处理。
第五步：字符辨认： 对切割后的字符进行缩放、特征提取，取得特定字符的表达形式，然后经过分类判别函数和分类规则，与字符数据库模板中的规范字符表达形式进行匹配判别，无人值守停车系统哪家好，就可以辨认出输入的字符图画。
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智能停车场系统常见故障以及排除方法
智能停车场体系常见故障现象一：将卡片接近读卡机，蜂鸣器鸣叫，中文闪现屏没有反应，在软件监控界面中看不到读到的卡号(读卡机跟电脑通讯反常)。
或许原因：
①操控器与电脑之间的连线不正确;
②软件中所设串口跟实际使用串口不相符。
智能停车场体系常见故障现象二：将卡片接近读卡机，能够听到“嘀嘀”的叫声，但不能敞开道闸，中文闪现屏闪现“无效卡”。
或许原因：
①所持卡为无效卡(没有发行、授权的卡);
②道闸与读卡机之间的起闸操控线联接不正确或没有联接。
③读卡机已处于电脑操控情况(操控开关现已短接)，停车场监控没翻开。
智能停车场体系常见故障现象三：车过不下闸。
或许原因：
①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;
②车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不妥(过高或太低);
③地感检测器的“COM”端与道闸操控器的“GND”公共地端断开或接触不良。
智能停车场体系常见故障现象四：点击监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不敞开，但用手动按钮能够开闸。
或许原因：
①读卡机内“操控开关”没有短接(出厂时均为断开的，处于脱机作业状态，与电脑联控时，须短接处于联机状态);
②电脑与读卡机不能正常通讯，操控器接收不到开闸指令。(查看电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确)
智能停车场体系常见故障现象五：带图画比照功能，但进入停车场监控界面看不到像。
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引导系统不能采用集中计算式的高风险设计，防止集中式设备缺点时会惹起的系统瘫痪或大范围车位引导效果异常。恳求整个系统正常运转不依赖于类似中央控制器、集中处置器、计算机等设备，具有独立运转的才干，做到通电即可完成车位引导。不应采用将车位闲暇/占用状态经过一些中间层设备采集到中央控制器或计算机，然后经过中央控制器或计算机完成每块引导屏的空位计算，然后发布到引导屏的管理架构，这种方式对网络过度依赖，网络缺点发作时会影响到大面积的车位诱导效果，另一方面，中央控制器或计算机缺点，会招致整个诱导系统瘫痪，一切引导屏无法正常引导。
为了保证运转稳定性和缺点发作时的缺点扩散控制才干，管理超声波的引导单元必需具有脱机运转的才干，不依赖网络、也不依赖上层设备（如中央控制器、数据集中器等），其本身具备车位状态采集、余位计算、引导信息发布一体化功用；用一个引导单元将若干个车位组成一个小网格，中止网格化管理。
引导显现屏需求采用高亮度、光衰小、寿命长的贴片式LED，既保证引导显现效果，又节约电能。不能采用传统直插式二极管LED，易产生坏点、寿命短、能耗高；
车位指示灯需求具备三色显现，红色代表占用车位，绿色代表闲暇车位，橙色代表缺点车位或预留车位或固定车位；
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