一、故障现象
自制吊若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
二、故障原因
产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，8吨自制吊，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
三、故障排除
自制吊故障排除的方法首先是调整，调整有两种：
1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止
2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。
自制吊的液压漏油的解决方法
自制吊在使用过程中，有时会出现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，20吨自制吊，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。
自制吊的液压漏油是很常见漏油故障之一，它主要分为外漏和内漏两种形式，那造成8吨汽车吊液压漏油的原因是什么呢，我们可以怎样进行解决呢？
1、自制吊内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。
2、自制吊外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。
工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，自制吊，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的；
现在的一些港口、车间、工地等场所中进行货物搬运时基本上都会用到自制吊这类机械，这种应用广泛的现象不仅仅是因为吊车的操作方便，也是因为它更适用于对大型重物进行起吊，可以选用的吨型还比较多，还能在恶劣的环境中正常运行，因此，颇受欢迎。
下面小编主要来为大家介绍一下关于吊车的分类。
一、按额定起重量分，一般额定起重量15t以下的为小吨位自制吊，额定起重量16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车。
二、自制吊按吊臂结构分为定长臂吊车、接长臂吊车和伸缩臂吊车三种。
1、定长臂自制吊多为小型机械传动吊车，12吨自制吊，全部动力由汽车发动机供给。
2、接长臂吊车可以根据需要，在停机时改变吊臂长度。
是大吨位汽车起重机主要的结构形式。
3、伸缩臂液压自制吊，是利用装在臂内的液压缸可以同时或逐节伸出或缩回。
全部缩回时，可以有较大起重量；全部伸出时，可以有很大起升高度或工作半径，目前已发展成为中小吨位吊车的主要品种。
三、自制吊按动力传动分为机械传动、液压传动和电力传动动三种。
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