双登蓄电池GFM-800 2V800AH生产厂家
蓄电池结构特点
1、双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4bs形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。
2、双登蓄电池正板栅采用特殊多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。
3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
双登蓄电池阀体采用阻燃abs材料，阀芯为柱状结构，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。
双登蓄电池采用u型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。
采用大直径铜芯、极柱，导电性好。
双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。
双登蓄电池采用阻燃、超强abs壳体，采用专利热封技术密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
双登蓄电池单体结构系列化：“双登”gfm系列电池为独特设计的单体结构，大单体容量达3000ah，用户有更大的选择余地。
双登蓄电池系统结构：“双登”gfm型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。
双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。
多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。
注意事项
1、根据用途或设计要求正确选择蓄电池的型号、规格和安装方式；
2、不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用；
3、蓄电池充电方式以恒压限流为宜，25摄氏度环境温度条件下：浮充使用时，充电电压为2.23-2.30V/单格，大电流不限；循环使用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，大电流为0.3C A(C 为20小时率放电额定容量)；
4、使用蓄电池时，根据使用的环境温度变化，充电电压相应调整，浮充使用时温度补偿系数为-3MV/(摄氏度 单格——即环境温度每升高1摄氏度，充电电压降低3MV/单格；反之，环境温度每降低1摄氏度，充电电压提高3MV/单格；循环使用时为-5MV/(摄氏度 单格)；均充时为-4MV(摄氏度 单格)；
负极不可逆硫酸盐化
在正常条件下，铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，在充电时能较容易地还原为铅。
如果电池的使用和维护不当，例如经常处于充电不足或过放电，负极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，用常规方法充电很难使它转化为活性物质，从而减少了电池容量，甚至成为蓄电池寿命终止的原因，这种现象称为极板的不可逆硫酸盐化。
为了防止负极发生不可逆硫酸盐化，必须对蓄电池及时充电，不可过放电。
尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15~20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。
拿汽车与摩托车广泛使用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计使用寿命为4~5年以上，通过调查发现，很少能达到以上水平，大部份几个月至一年就夭折了