提供从基于有限元(FEM)、边界元(BEM)的低频结构/声学分析，到基于统计能量法(SEA)的中高频结构/声学分析。
能够准确、高效地模拟结构振动、结构传递噪声、空气传播噪声、流体噪声(如气动噪声)等复杂问题。
通过在产品开发过程中集成基于Wave6的仿真分析，能够在研发前期阶段保证产品的振动噪声性能，降低出现振动噪声问题的风险。
同时，Wave6和达索SIMULIA其 他仿真产品的联合为处理各种复杂振动噪声问题提供了可能。
Wave6的关键价值：
● 全新开发的高效率边界元、有限元求解器。
实现超大规模FE/BEM耦合模型求解。
● 采用推广的SEA方法，提供更加高效和通用的复杂子系统建模方法，能够实现更接近真实的高频声场预测。
● 统一的通用求解环境实现不同方法的完全耦合，实现全频率振动声学仿真。
● 具有良好易用性的前后处理环境
● 提供丰富的数据接口，支持导入包括结构有限元模型和结果文件、CFD模型和结果、各种载荷文件格式等。
能够充分结合其他软件实现结构、气动噪声仿真。
● 提供简单易用的工作流程模板定制工具，实现分析流程的模板化和快速重用。
同时支持复杂流程和应用的二次开发。
● 单一许可证提供全部求解功能，降低客户采购成本。
(Power session许可证提供无限节点数的高性能计算支持)
Wave6在交通运输和车辆行业的应用
● 车内噪声建模和分析。
辅助声源的目标设定。
● 风噪建模和仿真，模拟驾驶员人耳声压级(例如后视镜，下车体气动激励)
● 油液晃动引起的燃油泼溅声(结合CFD)
● 预测发动机、轮胎和排气尾管辐射噪声
● 壳体辐射噪声(排气管、消声器、空调系统)
● 通过贡献量分析评估振动噪声主要贡献模态
● 评估压力脉动(例如发动机舱、燃油和空调管路)引起的车内噪声
● 耦合FE/BEM预测结构激励引起的车内轰鸣
● 气动声源(风扇、车身部件)引起的声传播
● 旋转机械引起的辐射噪声
● 声学包优化实现车身减重
● 通过包含高效的声学包模型，提高现有低频结构噪声模型的计算精度
广州华盟科技是法国达索系统在大中国地区的增值服务商，是国内领先的中国制造2025解决方案提供商，专注于“产品全生命周期信息化整体解决方案”的软件研发、咨询服务和系统集成，将国际的研发创新技术引入中国企业，结合行业佳实践，及华盟科技富有经验的本地化顾问团队，让信息化落地。
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