道岔铺设施工：无缝道岔铺设。排布岔枕。排布岔枕时，纵向以岔枕上的螺栓孔对齐，横向岔枕间距以固定的间距控制，对开道岔批发，并随时消除积累误差。岔枕装车时应注意其编号顺序，将长短岔枕分类，分别装载，以便卸车。以直股为基准股，岔枕编号牌端与基准股同侧，岔枕垂直于基准股，用龙门吊配合将岔枕一次准确排布到位，间距偏差为±10mm。
道岔单开分类：岔枕在过去主要为木枕，而推广使用了50㎏/ m和60 kg/ m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕，为了不让转换设备占用枕木空间，适应大型养路机械设备的需要，提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，与道岔的直股方向垂直；辙叉部分的岔枕，与辙叉角的角平分线垂直，从辙叉趾前第二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，对开道岔价格，间距均为600㎜。
道岔铺设施工：站线普通道岔铺设。站线普通道岔利用已铺线路将岔料运至现场，对开道岔型号，由人工配合吊车铺设。按道岔桩位铺设底砟并压实，预铺20cm左右厚面砟并分层碾压密实，表面平整。火车运送道岔至现场，吊车配合卸枕，山西对开道岔，按设计位置、标准间距排放整齐。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。
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