加速度计是惯性导航系统中不可缺少的器件，石英挠性加速度计，加速度计是惯性导航系统中重要的惯性的敏感器件，其输出与运载体的运动加速度成比例或一定的函数关系。因此，加速度计的输出精度直接影响惯性导航系统的精度。加速度计的精度除了设计上的固有特性以及受到制造工艺、内部结构的自身性能影响外，还与测试其精度时所处的环境因素有关。因此，对加速度计而言，环境温度是影响其精度的主要原因。近年来，随着我国事业，石英挠性加速度计标定，工业，环境保护，自动控制等行业的高科技产业化发展，石英挠性加速度计的发展也因其体积小，高可靠性，易于集成，可大规模大批量生产等特点处于一个上升阶段。
石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，在输出电流信号正比于加速度信号。石英挠性加速度计广泛用于航空航天导航系统、惯性导航、航海定位、飞行姿态控制或地质勘探捷联系统。石英挠性加速度传感器的性能指标；测量精度高，重复性佳，可靠性高体积小，石英挠性加速度计应用，重量轻宽压供电，功耗低。
石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，在输出电流信号正比于加速度，石英挠性加速度计体积小、抗冲击、抗振性能良好，精度较高，抗振能力较强，其测角精度为角秒级。石英加速度计主要分为石英挠性加速度计和石英振梁加速度计，都属于精度比较高加速度计。石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。
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