160型伸缩缝是一种被用得比较广泛的伸缩缝产品，这种产品现在由于其适应性比较好，在一些普通的工作桥梁安装过程当中用得十分普遍。我们国内这几年基础设施建设也是在如火如荼的进行当中，而在这个过程当中，各种各样的公路桥梁都是需要使用的伸缩缝，也就间接的促使这种产品现在对外销售一片火热。可能很多人并不了解这种产品的实际情况，甚至还有很多人可能都没有接触过这种产品。下面就来给大家介绍一下这种伸缩缝的常见的特点。
160型伸缩缝在生产的时候主要采用异型钢材生产制造出来，在生产制作的时候，这个产品主要涉及到几个大的部件，分别是横梁以及中梁和边梁。另外该产品当中还会增加一套控制系统和一套密闭橡胶构件，通过这些不同的部件来进行整合，从而使得其整体的结构性能得到了巨大的提升。比如说这个产品，抗强度能力和抗弯能力都特别的强，车辆在通过这个产品的时候不会有跳动，也不会产生噪音，同时这个伸缩缝产品对于各种类型的桥梁都是具有很好的适应性的，比如在弯桥上面，或者是在斜坡桥以及有宽度的桥梁上都能够很好的适应。该产品的伸缩量也是根据其本身结构的不同而存在巨大的差异，从目前的情况来看，这种类型的产品的伸缩量最小在80毫米以上，最大在1200毫米左右，从这个范围来看其伸缩量的跨度是非常巨大的，现在行业当中把这个产品的伸缩量跨度分为15个等级，每一个等级所对应的安装的环境要求都是不一样的。该产品目前主要是在高速公路桥梁上面用的最多。
160型伸缩缝大致的一些情况就简单跟大家分享到这里了。有了这种伸缩缝的存在，高速公路桥梁施工的时候才能够很好的对抗上来说，而高速公路桥梁不仅仅是要有良好的伸缩缝，产品，同时还需要让这个产品有很好的环境，适应能力以及很长的使用寿命。而这一点该产品都已经做的非常的好了，现在把这个产品安装好之后其具备一定的防水和防尘的功能，维护清洁起来容易，安装或者更换的维护也很容易
公路桥梁伸缩缝里面一般是采用什么橡胶呢？在这种产品当中使用的橡胶种类就比较多了，现在用的比较常见的是三元乙丙橡胶。这种橡胶所以会在伸缩缝里面使用，原因就在于这种橡胶本身具有很好的能力。比如说这种材料具有很好的耐受天气的能力，不管是在高温天气还是低温天气都不容易出现材料老化性能退化的问题。除此之外这种橡胶材料还具有很好的对抗辐射的能力，我们知道这个伸缩缝是必须要适合大江南北，各种各样的气候条件的，在桥梁上面，由于车辆运输的产品不同，可能有一些腐蚀性的材料的洒落，这些都可能会有伸缩缝造成腐蚀，而使用了三元乙丙橡胶之后就可以很好的对抗这种腐蚀。
公路桥梁伸缩缝里面之所以会使用三元乙丙橡胶，第2个重要的原因就在于用这种橡胶还具有很好的弹性，我们知道在这个产品的外面每天都是有车辆通过的，车辆在通过的时候，如果说这个材料本身不具备弹性的话，可能车辆通过的过程当中就会产生车辆弹跳或者导致车辆通行不平顺，导致车辆里面的乘客感受不好。使用了三元乙丙橡胶之后其弹性良好的一面就充分得到了展现，通过这样的材料的使用，车辆通过的平顺性就进一步提升了。除此之外三元乙丙橡胶本身是属于一种应用比较广泛的橡胶，这种材料的生产加工以及各方面的应用都比较成熟了，所以说用这个橡胶成本相对比较低一些，而且这个材料加工起来相对要容易很多。三元乙丙橡胶还具有可修补的特性，也就是说把它放在伸缩缝上面使用，如果以后其表面出现了开裂损坏，就直接可以用三元乙丙橡胶来进行修补，从而使得伸缩缝本身具备了容易维护的特点。
公路桥梁伸缩缝上面使用的橡胶的情况就简单给大家聊到这里了，用三元乙丙橡胶有很多好处，除了上面介绍的这些好处之外，另外一个重要的好处就是这种橡胶是属于一种低密度高填充性的橡胶，所以使用这种橡胶在伸缩缝里面不会使得伸缩缝产品的重量额外大幅增加。