太阳能停车棚，一道美丽的风景线
太阳能停车棚正越来越多地出现在我们身边。
太阳能停车棚不但设计美观，其主要功能是利用太阳能光伏阵列发电，发出的电能可用于给电动车辆的充电，也可用于给笔记本电脑、手机等便携设备充电和使用。
到了夜间，电能还可提供节能照明。
整体系统节能环保，减少二氧化碳排放，符合低碳经济、绿色环保的全球发展趋势。
在国外，太阳能停车棚早就已经在商业环境中普遍应用。
近几年，国内也开始大力的推广太阳能车棚以缓解电力短缺的状况。
其实，不光应用在商业环境中，如果您的家庭有1-2辆汽车，并且有自建停车棚的计划，您也可以考虑配置一个太阳能的停车棚。
家用太阳能停车棚配备充电桩非常适合拥有电动汽车的家庭使用。
有了汉能太阳能柔性薄膜发电技术，太阳能停车棚还可以设计成弧形表面，定制膜结构企业，为整体建筑环境增添了韵律和动感。
福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。
公司主要从事于：膜结构，停车棚，膜结构停车棚，景观棚，遮阳棚等膜结构工程的设计安装。
有需要膜结构安装设计的伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
膜结构的基材
膜材基本上为一种织布，织材由纤维构成。
膜材的材料选择、适当的设计、施工、制造及安装，综合这几点能够确保膜结构的品质。
结构的好坏主要取决于材料的选择。
在拉力结构及充气式结构中更为贴切，因为膜材本身亦有载重。
大部分的织品结构运用织品更甚于网状物或胶卷。
织品主要镀上其它材料或压层以产生更大的拉力或更强的抗外力 。
常见的材料为聚酯压层或镀PVC材质，镀PTFE或镀硅之玻璃纤维材质。
网状物、胶卷及其它材料各有其适用范围。
而通常纤维之运用可分为下列数种：
尼龙/ Nylon：
抗拉力较Polyester稍佳，但其弹力系数较低，使得在载重之情形下可能造成皱褶之机率大为升高，且易受湿度变化影响，使得在裁切前后之误差产生，并且易受紫外线影响而 逐渐失去抗拉力。
聚酯类/ Polyester：
其抗拉力较Nylon稍差，体育馆膜结构企业，但因其良好的张力、耐久性、低成本及拉力，在某些使用上其较钢性的特质能弥补其不足。
聚酯为常用之基材。
PVC膜片与聚酯胶合或镀层在较长时间的制造中通常为经济的方式。
胶合物通常由织布或聚酯接合成的网覆盖乙烯基膜而组成（称为基材）。
镀层织品一般都会使用高计数、高拉力之织品镀上一层有弹性的物质以强化拉力。
织品制造方式为在镀层前及镀层过程中将聚酯织品置于张力下。
结果是织布上不同方向的纱具有鲜明的特性，织品的稳定性增加。
未处理之Polyester纤维同样易受紫外线破坏，但在保护涂层覆盖后相较于同样处理之Nylon更能抵抗紫外线，因此就实用而言，Polyester之抗紫外线能力较Nylon为佳。
玻璃纤维/ Fiber Glass：
具有高弹性系数及高抗拉强度，但其纤维易因重复之压折而破坏，为克服此点，运用较小直径之纤维稍能降低破坏之程度。
玻璃纤维不易受紫外线破坏，因此大为应用于yong 久性的建构上。
人造纤维Aramids（Kevlar）：
具有高弹性系数及高抗撕裂强度，伸缩性较玻璃纤维为佳但不及Nylon与Polyester。
曝露于紫外线下同样会使基材之特性恶化 。
福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。
公司主要从事于：膜结构，停车棚，膜结构停车棚，景观棚，网球场膜结构企业，遮阳棚等膜结构工程的设计安装。
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膜结构停车棚在中国的发展趋势
与膜结构建筑的告诉发展相比，我国膜材制造业却十年仍未突破，膜结构只有在材料问题得到解决之后才得以大量推广应用，因此关键问题是要提供满足功能要求、耐久性好与经济的膜材。
目前国内有好多厂家都能生产有PVC涂层聚酯织物，但其性能尚未能完全达到建筑织物的要求，作为建筑用的yong 久性材料尚需进一步提高。
近上海、浙江海宁有些公司正在试制有PVDF面层的聚酯织物和PTFE玻璃纤维织物，外观与性能虽大有改进，膜结构企业，但仍然很难作为yong 久膜使用。
近一段时间来，国内膜结构的发展迅速。
包括北京奥体主会场、国家游泳中心、上海世博会主通道都是膜结构经典。
中国正逐步成为当今zui 具有创意性建筑和工程设计的舞台。
中国建筑事业的发展，正在为今日ding 尖建筑及工艺技术创造一个舞台。
国家体育场则把能体现膜结构特点的自然造型、环保节能、新材料、新工艺的wan 美结合发挥到了ji 致。
上海世博会主通膜结构道近10万平米，它将成为上海世博会留给我们的又一遗产。
此外随着膜材防火性能的不断提高，也使得膜结构用于室内建筑的成功案例越来越多。
从以上分析不难看出，如果我们能在膜材制造方面有更大突破，改变我国目前膜材主要靠进口的局面，使膜结构的成本有更多下降，膜结构必然在我国得到更快发展。
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