当下多空力量交织，原料价格强势或继续推升成本，但全国梅雨季节来临，华东、华南的需求将受到抑制。虽然当前螺纹钢库存仍然偏高，但累库拐点尚未出现，仍将进一步缓解桥梁护栏压力。在新冠疫情影响下，一季度我国经济出现了大幅下滑，但进入二季度后国内消费出现了稳定增长，桥梁护栏市场明显活跃起来，桥梁护栏销量出现了大幅提升，产量也快速回升。下半年，我国桥梁护栏市场行情继续宽幅震荡，公路桥梁护栏，依然不会具有单方面的价格突破。
意味着桥梁护栏产量阶段性不足。很多情况下，对于国内商品的供求平衡而言，进出口发挥着“蓄水池”效应。当国应偏紧时，其价格上涨，高出境外价位，进而刺激进口增加而出口减少。
本周全撞护栏社会库存降幅明显收窄，而防撞护栏产量则继续上升，供需矛盾进一步突出，后期去库存难度较大。在防撞护栏价格“北强南弱”的同时，桥梁护栏网，本周防撞护栏社会库存降幅明显收窄，而重点钢企粗钢日均产量再度攀升，随着“去库存”力度的减弱，后期钢市供需错配会进一步显现，一旦库存拐点出现，就会对防撞护栏市场心态造成影响。河道护栏现货也基本上保持快速上调的节奏，目前河道护栏第五轮提涨已有部分钢厂接受，在供给偏紧而钢厂有利润保持高开工的格局下，钢厂刚性采购保持，从基本面的角度来看，供需紧平衡格局或仍支持河道护栏价格保持强韧性。今年受疫情影响，北方需求启动相对滞后，随着京津冀重大项目的加速开工，将在一定程度上降低梅雨季对需求端的影响，预计下周河道护栏价格波动有限，有望走出前高后低的行情。
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